Каталог Шелл знает смазку Gadus S3 V460D 2 (но не Gadus S3 V460XD 2). Нам оно никак не подходит.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Противозадирная смазка с дисульфидом молибдена для работающих в тяжелых условиях (высокие/ударные нагрузки, повышенные – до 150°C – температуры, высокая влажность) низкоскоростных подшипников (прежде всего скольжения) оборудования металлургической, горной, цементной, бумажной и др. отраслей промышленности.
А еще, у экзиста по этой ссылке описание от совсем другой смазки - не от той которую продаёт, а от Gadus S5 T460 1.5. Вот её-то Шелл знает. Она действительно на синтетической основе, с димочевинным загустителем, но в привод ГРМ опять не годится.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Область применения
Shell Gadus S5 T460 1.5 может применяться для смазывания нагруженных низкоскоростных подшипников, как закрытых, так и полузакрытых в металлургической, цементной, бумажной, химической и горной промышленности, а также в ветроэнергетике.
Добавлено через 31 минуту
Что-то полез по этому каталогу дальше рыться, и попалась AeroShell Grease 22. Вроде по всем параметрам годная с огромным запасом. В том числе и в помпу пошла бы идеально.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Aeroshell Grease 22 рекомендуется для тяжелых условий эксплуатации, например, для высоконагруженных, высокоскоростных подшипников, работающих в широком интервале температур и требующих смазки с высокой несущей способностью и водостойкостью. (подшипники шасси, агрегатов двигателя, систем управления, приводов, винтовых домкратов, сервомеханизмов и электромоторов, подшипники роторов вертолетов, шарнирных болтов, инструментов, статических соединений, шасси и др.).
Синтетика, загуститель - микрогель, NGLI-2, -65...+204.
Интересно, есть ли она в рознице и сколько стоит?
Последний раз редактировалось Ky.; 18.04.2013 в 12:48..
Gadus S3 V460D в ролики ГРМ???
Да вы чо,ребята?У неё вязкость аж 460(четыреста шестьдесят!!)!!Её нельзя в ролики ни под каким соусом.Она ТОЛЬКО для низкоскоростных целей.Ролики с ней могут загнуться очень и очень быстро.
Для роликов ГРМ оптимальна вязкость около 100.На крайняк можно и 220,но уж никак не 460...
Можно, но лучше смазки в ролики грм - полимочевинные (как правило зелёные). XHP 222 ( использовал в разной таре) - хорош в высоконагруженных узлах- отлично в ступичных подшипниках, крестовинах - т.к. со временем не коксуется, а вот в рулевой рейке ему места меньше чем в роликах - хотя указывают пенетрация около280 мм-1 при сравнение с другими смазками похожих параметров, мобил гуще, но этого мало при отрицат. тем-ре, умеснее фиол1, импортные NLGI 1.
Линейный вид
