koluna,
Если вы готовы одно г"вно сделать за свои деньги очередным "авном то ради Бога ,-делайте !!!
понимаю ,сейчас адепты понабегут,и будут с пеной изо рта кричать ,что я на данном ДВС 200 отпахал откапиталил и еще уже 100чку пашу .НО !!!-они молчат ,что капиталки им хватило на 15-максимум 25 тысяч ,и теперь все они в разделе "МАсло в ДВС" ,-ищут по распрадажам дешманcкие масла, которое их двигатели не жрали бы литрами ))
Но вы из Самары ,а там из вашего мотора могут сделать нормальный мотор ,где вы забудете, что такое масложор ,нехватка тяги с низов, и "Сталинград" из-за говно помп наших или непонятно какого качества комплекта ГРМ !
Вот ,изучайте тему ,-хорошо изучайте !!!
Просто нет смысла вкладываться в такой убогий ДВС каким он был изначально. ВАше авто ,если добавить еще +40 тысяч, и вот его красная цена на Авито ,больше оно с таким ДВс даже за 100льник наХ некому не уперлось .Вы его продавать устанете .
изучайте тему,спрашивайте у тех кто сделал 1,5 из данного ДВС ,все нюансы ,-всё раскажут и подскажут http://www.lkforum.ru/blog.php?b=9566
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 06.07.2021 в 00:59..
Забрал машину.
Двигатель работает тихо. Машинка живее стала, хотя выше 3000 пока не крутил.
Нужна ли обкатка или нечто вроде этого?
Единственное - вылезла 1 раз ошибка 422. У меня теперь паук стоит, обманка механическая и новая лямбда от семерки (старую не смогли вывернуть).
Что делать с ошибкой? Не обращать на нее внимания? Наверное, перепрошиваться надо было под Евро-2, но тогда смысла покупать лямбду не было...
koluna, 0422 это эффективность каталка, которого у тебя нет, поэтому шиться обязательно
Да я знаю, что эта ошибка значит.
Читал описание, но так и не понял, нужно шиться или не нужно...
ДК2 в регулировании, вроде, участия не принимает, т. е., единственная проблема, это то, что ошибка будет вылазить периодичеки?
Или я не прав?
Или есть еще нюансы работы без катализатора и все же лучше перейти на Е2?
koluna, один момент - нейтрализатор пал своей смертью или это происки металлистов? Без него Калина уже не очень. Паук этот ломает со временем и выхлоп ядреный, как на старой "шестерке".
А по ошибке Р0422 прошивку сменить лучше всяких обманок. Некоторые водители очень ценят заводской характер мотора и просят вернуть после прошивки "своё родное", только без ДК2.
один момент - нейтрализатор пал своей смертью или это происки металлистов?
Сыпаться начал. Но не сильно. Боюсь, что в цилиндры попадет. А после капиталки - особенно обидно было бы...
Ну и масложор 1000/1000 наверное, его подпортил...
Катколлектор забрал, на нем ДК2, который выкрутить не смогли.
Может, сдам...
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Без него Калина уже не очень.
Почему?
Я читал: да, вонять начинает и звук меняется. Для меня некритично, я в жилых зонах стараюсь дымить по минимуму...
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Паук этот ломает со временем
Прогорает?
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
А по ошибке Р0422 прошивку сменить лучше всяких обманок. Некоторые водители очень ценят заводской характер мотора и просят вернуть после прошивки "своё родное", только без ДК2.
Не совсем понял про родное, как его вернуть, если катколлектора и ДК2 уже нет?
Ну, у меня был выбор, или новый катколлектор (и хрен знает сколько он протянет?) или паук...
Старый катколлектор ставить побоялся...
Продавайте быстрее!
Двигатель остался 194 - геморой. Максимум проходит без проблем 40-60тыс км, потом масложер, это на нормальных поршнях.
Стк - днище поршневое. За 10-15тыс км, они потеряют геометрию, начнется дикий масложер, а может разорвать поршень (палец вырвит из поршня), это просто фальга а не прошня. Пока не жрет на продажу и двигатель не мучить, не крутить.
Помпа -75тза днище. Срок ей тысяч 20, то хорошо.
Поштучные Ина гидрики - лажа и часто подделка, надо брать комплект вазовский.
Добавлено через 1 минуту
Сальники клапанов Виктор рейнз часто подделка. Через год могут задубеть. Лучше резерв оригинальный или вазовская упаковка.
Движку не повредит. Но лучше сразу залить хорошее масло и на обкатку. Сэкономить можно если залить масло подешевле скажем того же 5-40. За 2-3000 оно не сработается.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 13.07.2021 в 13:24..
Движку не повредит. Но лучше сразу залить хорошее масло и на обкатку. Сэкономить можно если залить масло подешевле скажем того же 5-40. За 2-3000 оно не сработается.
На обкату предложили залить масло попроще. А после 2000 - хорошее.
Сейчас залито Rosneft Magnum Maxtec 5W-40 SL/CF.
)) 
Комбинированный вид
