на своей старенькой иномарке хочу установить такой блок на водительскую дверь, причина банальна - из всего что продается на рынке самый нормальный дизайн и функционал.
как я понял мне придётся в добавок поставить контроллер электропакета.
вопрос: АПС мне так-же нужно ставить или можно обойтись без него?
заранее спасибо за ответ.
Ситуация такова: на Калине связка блок двери водителя+блок электропакета+АПС6.1 обязательна. Без АПС 6.1 система работать не будет. Есть вариант использования блока двери водителя+блок электропакета от Приоры, т.к. там АПС встроен в блок электропакета. Это то, что касается стеклоподъёмников. Если же есть желание задействовать все функции электропакета, надо будет подумать о пульте с кодовым чипом и соответственно о обучении всей системы. На мой взгляд реализовать можно, но очень трудоёмко. Плюс потребуются схемы всех перечисленных блоков для понимания того, как увязать их схему со схемой самого автомобиля.
Заболотский, Окей! Спасибо за совет. Я понял о чём вы.
Сосед покупал этот блок в Тольятти. У нас тут пока "Люкс"овых мало. Думаю с продажей будет небольшая проблемка.
По началу когда попросил соседа о кнопках я думал он привезёт именно такие о каких Вы говорите. Но, эти покрассивее старых.
А что бы контакты не погорели от большого тока, я и хочу применить реле. Если я правельно подсчитал то на стеклоподём одной двери уйдет две релюшки. Итого 8. огогооого... Nessi прав, превышает разумные пределы =))))
Заболотский, Окей! Спасибо за совет. Я понял о чём вы.
Сосед покупал этот блок в Тольятти. У нас тут пока "Люкс"овых мало. Думаю с продажей будет небольшая проблемка.
По началу когда попросил соседа о кнопках я думал он привезёт именно такие о каких Вы говорите. Но, эти покрассивее старых.
А что бы контакты не погорели от большого тока, я и хочу применить реле. Если я правельно подсчитал то на стеклоподём одной двери уйдет две релюшки. Итого 8. огогооого... Nessi прав, превышает разумные пределы =))))
Это еще нормально иногда на некоторые машины уходит гораздо больше. Если поискать то можно найти маленькие реле 12 вольтовые релюшки(15*15)с нагрузкой 20 ампер, такие применяются в блоках сигнализации и в блоках центрального замка. А лучше поставить интелектуальнвй догводчик Фалкон 250 вроде их понадобится 2-е штуки. Подключение их производится таким образом что силовые провода от моторчиков вобще обрезаются и подключаются на доводчик, а управляюшие провода на закрытие и открытие подключаются на те которые остались на блоке управления стеклоподъемниками, нагрузка там минимальная менее 0,5а. зато сразу чуть ли не трех, четывех зайцев убиваем. В итоге получаем и доводчик стекол и режим авто закрытия/открытия стекол и рельшек не надо никаких, вобщем супер. Поищи в инете такой доводчик. У меня такой стоит доволен до безумия.
Вчера с Тольятти привезли блок управления стеклоподъёмниками нового типа. Внутри какая то схема даже имеется антенна "П" образная, снизу маленький разъём непонятно для чего.
Помогите пожалуйста разобратся, куда его и к чему подключать. Что для него нужно. Если есть распайку блока.
Что за кнопка, дверь с крестиком нарисована? У меня на неё нажимаешь- только реле гдето щёлкает и больше ничего . Всё продолжает работать как и раньше.
Я так и предполагал, но у меня ничего не блокируется. Надо будет на ТО-1 сказать чтобы сделали.
Всё правильно. нажимаешь кнопку (она подсвечивается оранжевым светом) и с ЗАДНИХ дверей не управляются стеклоподъёмники. С водительской двери всё управляется.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Вчера с Тольятти привезли блок управления стеклоподъёмниками нового типа. Внутри какая то схема даже имеется антенна "П" образная, снизу маленький разъём непонятно для чего.
Помогите пожалуйста разобратся, куда его и к чему подключать. Что для него нужно. Если есть распайку блока.
Управление зеркалами на подлокотнике не мешает? У меня оно вынесено на панель, что помогает избежать случайных нажатий. А здесь как - удобно? В остальном блок управления стеклоподъёмниками у меня имеет весьма сходную конструкцию.