ага всё не говорю , что машина Г... , но не спорт явно -одно название имхо
это хорошая болванка чтобы после обкатки натюнить ей мотор, впуск, выпуск и при небольшом вложении можно спокойно сделать 150 л.с., коробку с подвеской трогать необходимости нет, считай она уже оптимальна, при весе в тону с копейками хорошая бюджетная пулялка
ничего ты не понимаешь
я извеняюсь - а что в ней спортивного? движек - меньше 100лс это "спорт"? зачем было подушки убирать? спортивная машина должна быть без подушек? хмм... проще на обычный хэтч навесить обвес , вот и весь спорт... только хоть с подушками... я понимаю - кпп, подвеска, дисковые тормоза... аууу?! а зачем все это при таком двигателе? Уж лучше бы вместо этого оставили эир беги и абс.. еще бы вместо "подушки безопасности" выстреливал "штырь опасности" и вообще тогда норм...
я вот понять не могу , зачем все это писать сюда?? надо поиском пользоваться научится в интернете, там все ответы на твои вопросы есть!!! http://www.zr.ru/articles/57016
ага всё не говорю , что машина Г... , но не спорт явно -одно название имхо
Ну а что для тебя спорт???
Про ПБ и АБС я с тобой соглашусь...а в остальном...,тем более не надо забывать, что речь идет о заводском тюнинге, а это в основном подразумевает лишь некоторое улучшение характеристик ходовой части и рулевого управления+ интерьер и экстерьер!!! И еще не надо забывать о ресурсе! На мой взгляд эта задача здесь выполнена в полном объеме! ИМХО
...Цена конечно могла бы быть и ниже, но что делать
Поздравляю, крутая тачила я бы с удовольствием себе такую взял, а что лошадей меньше 100 это хорошо налог платить меньше, а то у акцента сделали 102 вот и плати за них
никон, а чё ето за прикол в новостях: http://www.zr.ru/news/162573, приэтом новость за 02.03.2009 года, там чё какая-то другая Лада Калина Спорт 1.6?
нет это все та же калина, я так понимаю в конце 2008 года была очень маленькая партия из которой мне и попалась эта калина в комплектации 33-470 (без кондея), а в этом году их только начинают собирать 33-474 ( с кондеем )