Письмо на ВАЗ Комарову. Предварительный текст, возможно требуется редакция...

[max-sever]

Ребята, вы чего ждете от таких писем? АвтоВАЗ лично мне попытался отказать в праве на оплаченную и купленную у официального дилера машину, только их апелляция в областном суде не прокатила. Политика завода - купил нашу машину, значит сам сам ее и обслуживай.. За действия ПССС они тоже не особо горят желанием отвечать.

[ВладимирВ.]

Не стал сокращать письмо, а на оборот, добавил и чуть изменил:

Также у моего автомобиля выделяется масло из двигателя со стороны воздушного фильтра с образованием масляной пленки на наружной поверхности с последующим образованием жирного пыльного налета. Течет сальник коробки передач штока включения передач. По течи масла из коробки и из двигателя я интересовался в ПССС, отвечали, странным термином, запотевание которое якобы завод не считает за дефект.

В самом начале эксплуатации поменяли водяной насос. Тип крыльчаток штатного и нового насоса сильно отличались. После замены эффективность работы СОД заметно упала, при тех же условиях окружающей среды температура двигателя стала расти быстрее и вентилятор охлаждения двигателя включаться чаще. Предполагаю, что после замены появился существенный зазор между блоком и крыльчаткой насоса, из-за установки насоса с другим типом крыльчатки, который при замене не отрегулировали.
Очень странно, что на автомобиле с таким количеством некачественных деталей не было ни одного предписания по доработке и устранению дефектов!

В связи с вышеописанным прошу Вас воздействовать на ПССС для устранении дефектов по гарантии:
1. Проверить работу водяного насоса и восстановить прежнюю эффективность.
2. Проверить термостат и устранить неправильную работу СОД.
3. Устранить причину протирания ЛКП на верхней части внутренней рамки задней правой двери. Устранить протир ЛКП.
4. Устранить образование масла на поверхности двигателя.
5. Устранить течь сальника коробки штока включения передач.

В пятницу отправил по факсу, почти сразу перезвонила женщина и спросила почему нет подписи, оказалось что не прошел последний лист, переправил...

[SergeySPb]

Сообщение от ВладимирВ.

В пятницу отправил по факсу,

Просьба и дальше держать в курсе дел. Интересно жеж.

[bbobb]

Зачем писать сразу Комарову! Для этого есть Управление послепродажного обслуживания во главе с Бароновым, кажется. Вот на его имя и надо писать. На любой станции дадут адрес. Так же есть для этих случаев горячая линия, которая прекрасно работает. Каждое обращение на горячую линию, должно быть отработано дилером, иначе штраф!
PS: а Комарову пофик, он уходит)

[ВладимирВ.]

Сообщение от bbobb

Зачем писать сразу Комарову!

На горячей линии так сказали.

Сообщение от bbobb

Так же есть для этих случаев горячая линия, которая прекрасно работает.

Оставлял туда претензию, никак не помогло.

Сообщение от bbobb

Каждое обращение на горячую линию, должно быть отработано дилером

Они и отработали, позвали, проверили то, что совершенно не относилось к поломке...

Сообщение от bbobb

Комарову пофик, он уходит

Он собственно и не отвечает на письма, для этого есть спец отдел.

[VAZ_11193]

Комарову теперь писать могут только владельцы автомобилей цвета "космос".

[bbobb]

Он собственно и не отвечает на письма, для этого есть спец отдел.[/QUOTE]

Про спецотдел во главе с т.н. Бароновым я и писал. А вот кому отпишут письмо на имя Комарова это большой вопрос?
Нежелание гарантищиков устранять нестандартные производственные недостатки связано с ихним не умением или просто нежеланием связываться с автовазом, т.к. им грозит неоплата выполненных и неправильно оформленных работ. По любому спорному вопросу инженер по гарантии может проконсультироваться с гар.службой автоваза. Ихнее нежелание этим заниматься говорит о соответствующем уровне профессионализма.
Но есть и другая сторона медали - это клиент!....

[schip]

При этом вице-премьер никак не
прокомментировал слухи о том, что
создаваемую ОРКК возглавит директор завода
"АвтоВАЗ" Игорь Комаров. Напомним, в
понедельник газета "Коммерсант" сообщила, что главой ОРКК в ближайшие дни будет
назначен нынешний директор "АвтоВАЗа"
Игорь Комаров, а руководителем Роскосмоса
станет заместитель министра обороны по
науке Олег Остапенко. Кандидатуры Комарова и Остапенко, по
данным источников газеты, были согласованы
в правительстве РФ и администрации
президента. "Основным доводом в пользу
назначения Комарова стал тот факт, что он
сумел исправить ситуацию с АвтоВАЗом. Получив предприятие в 2009 г. с чистым
убытком в 49,2 млрд руб. и долгами перед
банками 38 млрд руб., он смог оптимизировать
производство", - заявил собеседник издания.
Адресат может и покинуть пост.

[ВладимирВ.]

Продолжение следует

[SergeySPb]

ВладимирВ., что то мутно с термостатом. Так и не понял, как они определили момент его открывания? 84 на такой небольшой скорости, да еще без морозов- маловато будет.