А от Гранты,Калины-2 радиатор печки не встанет в замен родному,всё же он цельнопаяный(без пластиковых бачков)бежать не будет.Но да же если он войдёт по размерам как его туда засунуть,тот ещё вопрос ?
В случае Грант-Калин при необходимости уже придётся алюминий пилить-вальцевать!
Вот это интересная тема! Ни кто не прикидывал размеры еще?
80 000 км...побежала печка...завтра буду менять методом народной смекалки, описанной выше...За все время была только одна поломка-лопнул тормозной шланг на переднем колесе. Отвык я както от ремонта машины за 2 года.
80 000 км...побежала печка...завтра буду менять методом народной смекалки, описанной выше...За все время была только одна поломка-лопнул тормозной шланг на переднем колесе. Отвык я както от ремонта машины за 2 года.
Несколько дней назад заменил по этому методу....к сожалению провозился целый день...
Во первых ни как не откручивалась гайка на шпильке крепящая железную пластину, откручивалась "в час по чайной ложке".
Во вторых новый радиатор "ДААЗ" ни как не хотел заходить на место, хотел уже снимать педаль тормоза, потом ура!!! приспособился-залез, но не хотел вставать на место с приклеенным мной поролоном( на новом радиаторе его не было).
Решив что и без него будет нормально, я его оторвал и оказался ПРАВ!!! Радиатор сразу встал на место и как показала дальнейшая эксплуатация, греет и дует не хуже а даже лучше чем раньше..
Выпиленный участок печки закрепил уголком и пластиной от детского конструктора, с помощью саморезов и замазал черным герметиком швы.
Много пришлось повозится с хомутами патрубков т.к. места там почти нет. Один затягивал с ямы (нижний) другой из под капота.
Решив что и без него будет нормально, я его оторвал и оказался ПРАВ!!! Радиатор сразу встал на место и как показала дальнейшая эксплуатация, греет и дует не хуже а даже лучше чем раньше..
Вот и я не стал этот паралон ставить.
И тоже печка работает отлично.
Уже снял старый, отпилил пластмассу, счас перекурю-и буду ставить новый!!! Осталось чуть чуть...Пока все идет как по маслу...Друг в сервисе предложил бесплатную помощь-отказался, решил сам. Он сказал что ставить будут по офицальной технологии, т.е. снимать всю приборную панель...Машину продавать всеравно не собираюсь, такчто пофиг-буду резать...Дочери хочу передать а себе новее возьму, она на права учится, может "технологический вырез" пригодится еще в будущем... Делаю уже пару часов-но с о-о-ооочень большими перекурами, чаепитиями, и боями в "Ворд оф танк"(танкист господа...к сожалению или радости...)
Последний раз редактировалось asochakov; 27.12.2013 в 20:38..
Радиатор встал как по маслу!!!!! Немного пришлось выровнять пропил в сторону рычага КПП, чтобы сместить на пару мм радиатор вперед-и чудо-он "встал" на место! Получается какаято онлайн трансляция замены печки в калине. А друг в сервисе категорически сказал что по другому не заменить...Форм и добрые-смекалистые лоюди-СИЛА!!!!
Добавлено через 1 минуту
Да-еще не все сделал конечно. Осталось закрепить радиатор и надеть патрубки...
Добавлено через 1 минуту
Но это после очередного перекура и подбрасывания дров в баню, как без бани в выходной...Еще поужинать надо-дочка картошку с жарчиками пожарила!!!
я так понимаю,что радиатор в сборе с новыми шлангами(уже одетыми и прикрученными хомутами) в моторный отсек не пролезет?
Чтоб прикрутить уже,только, у двигателя оставалось?
я так понимаю,что радиатор в сборе с новыми шлангами(уже одетыми и прикрученными хомутами) в моторный отсек не пролезет?
Чтоб прикрутить уже,только, у двигателя оставалось?
Добавлено через 55 секунд
Танкистам-привет! (я тоже подсел)
Да, шланги купил новые, стоят копейки, такчто не жалко, и прикручивал в моторном отсеке, сперва верхний, потом нижний шланг, ни чего сложного, самое главное угадать чтобы болтиком не в середину машины смотрели хомуты, а на крыло. Накидным ключом прикрутил-удобно. С уже надетыми шлангами не залезет из салона. Пластмасинку вырезанную пока на скотч металлизированный посадил, потом что нибудь посерьезнее придумаю. Герметиком там каким-или клеем. Хотя как показывает практика если ни чего не отпадывает, то временное становися постоянным. Залил тосол, прокатился пару км. конденсата на стеклах нет!..Да к слову-маялся первую зиму воздушными пробками в печке, и одновременно перегревом двигателя в пробках, крышку расширителя менял, фитильки колхозил, гидрозатворы-в итоге поменял термостат, как рукой сняло, уже вторую зиму в машине как в Ташкенте-жара. Открывался поздно термостат, но до конца, не клинило его.
Завтра поеду к теще, 25 км до нее-проверю в деле печку! Да к другу заеду вечерком в сервис-свечи пусть поменяет - новые купил, да покажу как печку надо на калине менять открутив три самореза, 4 хомута и гайку на шесть, а то он не верил что панель снимать не надо. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ НЕРАВНОДУШНЫМ ЛЮДЯМ ЧТО ПОМОГАЮТ НАМ В РЕМОНТЕ ВЫКЛАДЫВАЯ ФОТО И ИНСТРУКЦИИ РЕМОНТА, И ОТКРЫВАЯ НАМ МАЛЕНЬКИЕ НО ПОЛЕЗНЫЕ ХИТРОСТИ!!!!
(Кстати мой ник в танках:_yTeH0k_. Встретимся может где в бою (в нике буква "О"-не "о" а нолик!)). Ну а счас в баню, потом пиво и ТАНКИ до ночи!
Добавлено через 1 минуту
Всем спасибо!
Добавлено через 2 минуты
да! поставил тоже без поролона, потому как купить забыл, а дома ничего подходящего не нашлось
(я тоже подсел)
(в нике буква "О"-не "о" а нолик!)). Ну а счас в баню, потом пиво и ТАНКИ до ночи!
Линейный вид
