Вчера собрался поменять свечи на своей ласточке . При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки: .
Делать не чего, поехал в магазин за новыми. Сказал что нужны две катушки зажигания для двигателя 1,4 л. Принесли, показали - вроде похожи. Взял. По приезду в гараж стал сравнивать родные кутушки и новые. Вот сдесь и выплыли различия. Резинки, одевающиеся на свечу были несколько иной формы и были... съемные, т.е. если надеть кутушку на свечу, а затем снять, то резика остается на свече .И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?
Маркировка вроде та же.
На родных:
0 221 504 473
2112-37050010-10
08-03-03
В 02774
Made in Germany
На новых:
0 221 504 461
2112-3705010-10
08-04-18
Made in Germany
На коробке новых вообше написано: Модуль зажигания V 1,6 Калина. Вот я и думаю те ли это катушки, может вообще какая-то подделка. Выложу еще несколько фото.
Родная катушка:
Новая катушка:
Обе вместе:
Упаковка новой:
Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx -10 — BOSCH -11 — Ителма -12 — Старый Оскол -13 — Новосибирск
__________________
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.05.2019 в 16:01..
подскажите, замеряю сопротивление во вторичной обмотке катушки зажигания.
Почему то меряется плохо, измерения появляются не сразу, резинку с катушки снял, проверяю как по инструкции 2 контакт с выходом на свечу, получаю на 2 катушках по 40 МоМ.
Тестер Fluke 15B новый.
вроде должны быть килоомы..
Добавлено через 1 минуту
на первичной обмотке на всех катушках около 0,4-0,5 В, а вот со вторичкой такая ерунда
Добавлено через 1 минуту
второй контакт на корпус прозванивается, это норма?
Добавлено через 2 минуты
авто 3 года, пробег 54ткм
Отпишусь в теме для порядка. К-2 пробег 3700, с утра запустился и сразу затроил, заколотился, загорелся чек. Средств диагностики никаких, методом тыка вычислил катушку, в ближайшем магазинчике бош 1120 руб. Поставил, все супергуд. Единственное, чек почему то не снялся, пару раз обнулялся, не помогло. Решил подождать подольше со сброшенной клеммой, да отчетик накалякать за это время.
Уважаемые Калиноводы! Накрылась катушка на пробеге 50 т.км. Теперь думаю какую взять, отечественную или Bosch. И есть ли смысл Bosch или они так же накрываются? У кого есть опыт, что посоветуете взять?
Гагаринец, цены я и сам прекрасно знаю. Есть от 488 руб Китай 630 руб отечественные и 1000 руб Бош. Вопрос в надёжности. Если Бош летят так же то зачем их брать. Вот я и спрашиваю...
. При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки
: 
.И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?
Линейный вид
