Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16

[angtar]

Сообщение от Макс из ВРН

Sintec красный

тот, который G12 или G12+

Сообщение от Макс из ВРН

смешивать антифризы нельзя

[wanderer 100]

Мешал в банках (1:1) красную Аляску G11,зелёный Феликс G11 и друг с другом,и с красными G12(без плюсов) Феликсом, Синтеком,и Спутником...кипятил их все совмесно...у всех т-ра кипения где-то от 108 до 112*С,только смеси со Спутником были около 100-105*С,почти как у воды...по 4 месяца стояли на полке ; осадок был только в смеси зелёного феликса и Спутника,больше нигде...А вот купленый в розлив,ни с чем не мешаный литр жёлто-зелёного Равенола(G 11 вроде),через 1,5 года дал осадок,хотя т-ра кипения у него,была около 115*С...

[rol]

Сообщение от wanderer 100

Мешал в банках (1:1) красную Аляску G11,зелёный Феликс G11 и друг с другом,и с красными G12(без плюсов) Феликсом, Синтеком,и Спутником...кипятил их все совмесно...у всех т-ра кипения где-то от 108 до 112*С,только смеси со Спутником были около 100-105*С,почти как у воды...по 4 месяца стояли на полке ; осадок был только в смеси зелёного феликса и Спутника,больше нигде...А вот купленый в розлив,ни с чем не мешаный литр жёлто-зелёного Равенола(G 11 вроде),через 1,5 года дал осадок,хотя т-ра кипения у него,была около 115*С...

Раньше на АвтоВАЗе заливали зелёный и красный антифриз. Например в моей калине был залит зелёный. На расширительном баке была наклейка какой был залит и это был Кул стрим зелёный. Калина комплектация без кондиционера и в такую заливали обычно зелёный то бишь G11. А вот оборудованные кондиционером заливали обычно красный и это G12. Я думаю понятно для чего. Зелёный G11хорош тем что покрывает плёнкой стенки системы охлаждения и там где в ней есть коррозия не давая равчене развиваться. Минус от этого антифриза один - возможен перегрев в автомобилях оборудованных кондиционером.
G12 плёнки такой нет но если его залить в сод в которой не меняли жидкость и пошла коррозия то антикоррозионная присадка G 12 будет вымывать её пока не потечёт жидкость в слабом месте. Вот этим я от себя делюсь опытом.

[Гагаринец]

Сообщение от angtar

тот, который G12 или G12+

Лучше не нужно или получишь закупорку.

[Serg901]

Сообщение от wanderer 100

Мешал в банках

Осадок при смешивании в нейтральной посуде не показатель, этого может и не произойти. Когда присадки вырабатываются или "взаимно уничтожаются"))), то агрессивная основа ОЖ (этиленгликоль), начинает хавать всё, что может. Темп-ра ускоряет процесс.

[КалинаVod]

Просьба посмотреть видео и написать свое мнение
Вкратце: В январе 2021 меняли прокладку ГБЦ и саму ГБЦ фрезеровали

Антифриз лил Felix красный,менял каждые 2 года,перед каждой заменой делал промыку системы охлаждения на 2-3 раза.

Когда первый раз менял прокладку ГБЦ заметил что даже блок слегка пожрало!Ниже фото.

После перешёл на Sintec антифриз,так же сделал промыку и стал заливать Sintec G12+ OEM малиновый антифриз,покупал в Ашане,новая упаковка написано что до -45*С он.
Вот он https://antifreeze.oos.ru/catalog/si...ze-lux-45.html

Вот со старой упаковкой похожая проблема у человека
https://www.drive2.ru/l/577567961586337042/
Осталось слить с машины грамм 200
Взять термопару и мультиметр Richmeters RM113D True RMS и проверить температуру кипения
Как то не верится что уже и Sintec подделывается да ещё в Ашан продают его!

Жалобы: жары особо нет даже с термостатом на 92 градуса (меня пару дней назад) Кажется что раньше было теплее даже с 85 градусным термостатом

Тепло начинает идти более менее когда открывается большой круг.Заслонку печки смотрел,прилегает плотно,машина с кондиционером,стоит мотор редуктор.
Антифриз никуда не уходит,уровень стоит,масла в антифризе нет,антифриза в масле тоже нет.

Само видео: https://youtu.be/NdZGvjxWhLA
Машина стоит с уклоном,мордой вверх.Не нравится в бачке как бы пенится антифриз,то есть как будто идёт с мелкими пузырьками воздуха.
Выгонять пытался сегодня только воздушную пробку,когда поменял термостат не было возможности найти такой подъём или эстакаду,выгонял через шланг с дроселя воздух,и опять же не понравилось что шла пена,а не антифриз.

Бульканья в печке по утрам нет (когда была пробита прокладка ГБЦ в январе 2021 оно было)
Летом машина не перегревалась,работала нормально система охлаждения на этом антифризе.

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

Не нравится в бачке как бы пенится антифриз,то есть как будто идёт с мелкими пузырьками воздуха.

Это локальное подкипание антифриза .Эту накипь и выплёскивает в РБ .Если и с закрытой крышкой РБ такое будет ,меняй антифриз .Кстати из-за этого и печка толком не греет ,а не греет она не от того что там воздух ,а от паровой пробки .У тебя сейчас малый круг как скороварка работает !

[KalinVagon]

Всем доброго вечера. Подскажите, пожалуйста, куда копать с обогревом салона. Суть проблемы. На холостых оборотах печка дует чуть теплым воздухом, даешь 2000 оборотов, идёт теплый воздух. Тем-ра двигателя 85-90 градусов. Но после срабатывания вентилятора, печка начинает дуть горячим воздухом даже на холостых оборотах. Течи нету, у радиатора сухо, ничего не шумит.

[Андрей710]

Сообщение от KalinVagon

куда копать с обогревом салона. Суть проблемы. На холостых оборотах печка дует чуть теплым воздухом, даешь 2000 оборотов, идёт теплый воздух.

Максимально ,на сколько возможно, подними вверх патрубок, идущий от термостата к основному радиатору(и закрепи его чем-нибудь за ухо крепления короба ).Тем самым обеспечишь лучший отвод воздуха через пароотвод радиатора из малого круга (чрезмерный технологический прогиб патрубка под коробом воздушного фильтра двигателя не даёт нормально развоздушиваться малому кругу пока не откроется термостат на большой круг )
Также желательно иметь помпу с прямолопостной крыльчаткой (у которой максимальная производительность )Чтобы был уже ток жидкости через пароотвод в расширительных бачок на холостых оборотах при температуре двигателя начиная уже от +80градусов ,а некогда откроется большой круг и с работает вентилятор СОД .
Антифриз должен быть не ниже класса G12+ в системе !!!
И Крышка расширительного бачка со 100% работающими клапанами !!!

[Andrej1984]

У меня на Гранте последние 3 дня такая же беда. Пока едешь - из печки идет горячий воздух. Встал - начинает отстывать поток воздуха, через пару минут в итоге прохладным становится. Клапан с крышки я на зиму всегда выкидываю. Грешу на помпу (УММ ставил года 2 назад). 3 дня назад было -30, и печка работала замечательно ))