Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Значит РХХ никогда не проходит процедуру калибровки. Тогда как же ХХ остаётся стабильно постоянным 840 об/мин несмотря на различную степень загрязнённости ДУ? Дефекты ДУ должны обязательно сказаться на ХХ.
РХХ не сам по себе живет ,а его состояние зависит от нескольких датчиков и систем !
также в программе есть такая штука как адаптация РХХ !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Уважаемые коллеги!
Может кто мне подскажет про мою беду:
двигатель заводится только со второго или с третьего раза, неважно холодный или горячий.
Причём где-то тут вычитал, что между пусками надо выдержать 20 секунд. Так и делаю иначе совсем не заведётся.
Заменил сеточку в баке, РХХ, свечи. Диагностика ошибок не фиксирует.
Есть предположение, что давления в топливной рампе не хватает, но это не факт, т.к. не мерял.
буду признателен за ответы и за ссылки по теме
__________________
Всем, кому я не нравлюсь, идут туда http://natribu.org/
А это я http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/sportage_3rd_generation/bkp/
Уважаемые коллеги!
Может кто мне подскажет про мою беду:
двигатель заводится только со второго или с третьего раза, неважно холодный или горячий.
Причём где-то тут вычитал, что между пусками надо выдержать 20 секунд. Так и делаю иначе совсем не заведётся.
Заменил сеточку в баке, РХХ, свечи. Диагностика ошибок не фиксирует.
Есть предположение, что давления в топливной рампе не хватает, но это не факт, т.к. не мерял.
буду признателен за ответы и за ссылки по теме
Вообще здесь это оффтоп.
Конкретизируй действия и результаты. В правильно поставленном вопросе, содержится половина ответа.
Как не заводится, например, заводится но не схватывает. Пробовал ли при этом газовать. Или продувать цилиндры - до 3 сек с выжатым до упора газом, затем как обычно.
Давление в рампе скорее всего бы отразилось на максимальной скорости, при нагруженных режимах работы.
Вообще здесь это оффтоп.
Конкретизируй действия и результаты. В правильно поставленном вопросе, содержится половина ответа.
Как не заводится, например, заводится но не схватывает. Пробовал ли при этом газовать. Или продувать цилиндры - до 3 сек с выжатым до упора газом, затем как обычно.
Давление в рампе скорее всего бы отразилось на максимальной скорости, при нагруженных режимах работы.
Спасибо за ответ.
Газовать пробовал, продувать тоже, при первой попытке завестись вообще никак, при второй маленько начинает схватывать, при третьей заводится. Как писал выше всё это с интервалом в 20 секунд.
Насчёт оффтопа - была просьба поделиться ссылкой, т.е. направить в нужном направлении
__________________
Всем, кому я не нравлюсь, идут туда http://natribu.org/
А это я http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/sportage_3rd_generation/bkp/
Спасибо за ответ.
Газовать пробовал, продувать тоже, при первой попытке завестись вообще никак, при второй маленько начинает схватывать, при третьей заводится. Как писал выше всё это с интервалом в 20 секунд.
Насчёт оффтопа - была просьба поделиться ссылкой, т.е. направить в нужном направлении
Ну не верю, что у главного конструктора после 30 тык пробега нет никаких мыслей по возможной не исправности.
Раньше что то беспокоило или может вспомните когда это началось.
На горячую как заводится, на приборке лампочки горят, работу бензонасоса слышно, напряжение аккумулятора с проверкой уровня электролита, состояние свечей? Движок 8 или 16 клапанов. Когда проходил последнее ТО, менял фильтры - воздушный, бензиновый. Динамичность авто.
Так же можно посмотреть как заводится с отсоединенной колодкой одного из датчиков: ДМРВ, ДТОЖ тот что у термостата. Если датчик проблемный то без датчика движок запустится быстрее.
Ну не верю, что у главного конструктора после 30 тык пробега нет никаких мыслей по возможной не исправности.
Раньше что то беспокоило или может вспомните когда это началось.
На горячую как заводится, на приборке лампочки горят, работу бензонасоса слышно, напряжение аккумулятора с проверкой уровня электролита, состояние свечей? Движок 8 или 16 клапанов. Когда проходил последнее ТО, менял фильтры - воздушный, бензиновый. Динамичность авто.
Так же можно посмотреть как заводится с отсоединенной колодкой одного из датчиков: ДМРВ, ДТОЖ тот что у термостата. Если датчик проблемный то без датчика движок запустится быстрее.
На горячую тоже не сразу схватывает. На приборке лампочки горят как обычно. аккумулятор в порядке, свечи новые. Движок 8 клапанов. ТО было 9000 назад, естественно с заменой фильтров. На динамичность не жалуюсь, проблема при запуске, а потом всё ОК. Началось больше месяца назад.
Есть подозрение, что БН доживает последние дни. Однако пробовал несколько раз включать зажигание, чтобы насос накачал как следует, а потом заводить - не помогает, а вот интервал в 20 сек. помогает. Если копать в этом направлении, то надо проверить давление в рампе.
Надо попробовать с отключенным ДТОЖ, может это он мозг парит.
Хочется сначала поставить точный диагноз, а потом в сервис, чтобы не нарваться на развод. Хотя если это БН или ДТОЖ можно и самому поменять
__________________
Всем, кому я не нравлюсь, идут туда http://natribu.org/
А это я http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/sportage_3rd_generation/bkp/
Линейный вид
