__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Кстати я на двенашку, когда менял рейку и этот карданчик (промежуточный вал ставил сс20), тоже решил воткнуть этот УШП и распорку на чашки до кучи. После этого двенашку было не узнать - рулилась на самом деле активнее и руль стал намного жесче, (особенно когда на месте стоишь,усилителя там не было у меня) - походу люфты всякие конструктивные поприжимались. Только когда на калину спорт пересел, то она все же мне показалась гораздо вертлявей у устойчивей... но это уже комплексный вопрос скорее всего. Я, вот, и думаю - надо ли оно мне сейчас???? Только руки уже чешутся опять ))))))
Только мне не понравился один момент: когда этот УШП ставил, то горизонтальная полка уголка (которым вертикальная стойка крепится к лонжерону... ну та, которая с правой стороны) просто висела в воздухе миллиметра на 3-3,5. И этот уголок получается не опирался на лонжерон, а просто прижимался этой хиленькой гайкой (М6 что ли?) своей вертикальной полкой. Короче пришлось подложить стальную пластину внатяг между этой полкой и ложнеромом. У кого-нибудь такие моменты встречались на калине? Или это просто у меня тогда такой экземпляр попался на двенахе?
Если честно, то мне её роль вообще смутной представляется.
Добавлено через 44 секунды
Спасиб за инфу, а то калиновский на фотках не видел.
Добавлено через 2 минуты
Кстати у меня тоже руль градусов на 10 наклонен вправо, но он так всё время - хоть на ходу хоть на стоянке. Думаю, что это сход-развалом поправимо, так как перекид на шлиц дал бы градусов 20-25 (на двенахе такое было).
Я понял-понял. Я не про сам УШП целиком, а именно про вот эту вертикальную стойку, что с правого узла крепления и вниз на лонжерон. Ну да ладно им там виднее. )))
Линейный вид
