Японцев он не может устраивать, эта телега только для третьих стран, в самой Японии такой авто в XXI веке просто нелеп.
Его в Японии никто продавать и не собирался. Японцев Калиновская платформа с агрегатами устраивает в плане зарабатывания денег. Ещё один бренд в бюджетном сегменте.
Цитата:
Сообщение от nsNet
будут брать все при нехватке бабла на Солярис/Авео/Поло)) А с тем же Кобальтом оно сможет, пожалуй, и на равных поконкурировать.
Перечисленные автомобили тоже разрабатывались только для третьих стран.
Siberian, суть не в том, что Поло седан, а не Поло, продается в развивающихся странах. А в том, что Датсун (по мнению nsNet), это телега только для третьих стран. А другой автомобиль, сделанный так-же, специально для стран с развивающимся автомобильным рынком, это замечательный современный и инновационный автомобиль.
Africen, он прав. Датсун, конечно, может запросто продаваться в Европе. Но не думаю, что он будет пользоваться большим спросом. В конце концов, Логаны же там тоже продаются. А сравнивать Авео и Датсун (суть - машины вроде Логана) - просто бессмысленно. Авео - на три головы выше по всем показателям, от комфорта до безопасности. Это не означает, что Датсун - ужасная повозка. Просто он дешевле, чем те же Авео и Солярис. Тем более, что "живым" его пока ещё никто и не видел. Нам попросту неизвестно о том, какие агрегаты там будут стоять.
Время конечно покажет. Но япы далеко не дураки повесить свой бренд (хоть и бюджетно направленный) на абы что. И продажи будут идти через Ниссановскую сеть. Не резон им портить репутацию.
Добавлено через 27 секунд
Тем паче что Авео тоже клепают в РФ на ГАЗе.
По исполнению Датсун будет не хуже Авео...а ехать в итоге не хуже..стоить дешевле..не Ваз. Брать будут.
Почему? Подвеска же вазовская, та что модернизированная. А вы лично говорили, что также бухает она.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.