На приоре и на калане стоит АПС-6 в память можно записать один мастер чип и два рабочих.Причем переписывать можно сколько угодно раз рабочие уже записаные чипы и записывать новые в замен утереных. А вот мастер чип вроде переписать больше нельзя.
Проходил ТО-1 в Ч-Л, спецально поинтересовался сколько стоит чип ключ, ответ-500 р., но в данный момент в наличии нет.
Но самое интересное(это мне там так объяснили), что на Калину можно обучить только один ключ. После обучения второй ключ уже не подходит. На Приору можно до 6 ключей, а на Калину 1. Правда или нет не знаю. Теоретически никакой разницы между электроникой нет.
Они сами зачастую много чего не знают. Например, отличия блока Норма и Люкса вообще для них загадка нерешимая. Был у них, знаю.
Но самое интересное(это мне там так объяснили), что на Калину можно обучить только один ключ. После обучения второй ключ уже не подходит. На Приору можно до 6 ключей, а на Калину 1. Правда или нет не знаю. Теоретически никакой разницы между электроникой нет.
К сожалению, правда . Сегодня купил чип. Хотел его использовать для автозапуска. Обучил его по инструкции. В системе он прописался. Всё, как положено. НО старый рабочий ключ перестал распознаваться. Обучил заново "старый" - перестал распознаваться "новый".
Может есть какая-то хитрость, при обучении сразу 2-х рабочих ключей? Буду дальше разбираться...
__________________
Ни одно доброе дело не остаётся безнаказанным!
К сожалению, правда . Сегодня купил чип. Хотел его использовать для автозапуска. Обучил его по инструкции. В системе он прописался. Всё, как положено. НО старый рабочий ключ перестал распознаваться. Обучил заново "старый" - перестал распознаваться "новый".
Может есть какая-то хитрость, при обучении сразу 2-х рабочих ключей? Буду дальше разбираться...
Хитрость есть. Надо оба рабочих ключа за раз прописывать .
К сожалению, правда . Сегодня купил чип. Хотел его использовать для автозапуска. Обучил его по инструкции. В системе он прописался. Всё, как положено. НО старый рабочий ключ перестал распознаваться. Обучил заново "старый" - перестал распознаваться "новый".
Может есть какая-то хитрость, при обучении сразу 2-х рабочих ключей? Буду дальше разбираться...
при обучении первым делом стирается информация о ранее обученных ключай и записывается только о вновь обученных. таким образом для обучения трёх ключей, их все надо в один сеанс обучать последовательно.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Заболотский, tayk, да я догадался, что оба ключа за один раз "прописывать" надо. Но в какой момент второй ключ подсовывать?
В "мурзилке" описывается только стандартная процедура обучения одного рабочего ключа. Если у Вас есть инструкция скажите, пожалуйста, после какого пункта нужно начать обучение 2-го ключа.
__________________
Ни одно доброе дело не остаётся безнаказанным!
Заболотский, tayk, да я догадался, что оба ключа за один раз "прописывать" надо. Но в какой момент второй ключ подсовывать?
В "мурзилке" описывается только стандартная процедура обучения одного рабочего ключа. Если у Вас есть инструкция скажите, пожалуйста, после какого пункта нужно начать обучение 2-го ключа.
Процедура обучения иммобилизатора выполняется следующим образом:
А. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включен-ном состоянии не менее 6 секунд.
В. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока пра-вильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает непра-вильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.
С. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажи-гание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.
D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекрати-лось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизато-ром.
Е. Выключить зажигание.
F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты С...Е, ис-пользуя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выпол-нение с пункта G.
G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.
Н. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.
I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лам-почки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данно-му контроллеру.
J. Не позднее 6 секунд после, звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить за-жигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигна-лов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажига-ние и подождать не менее 10 секунд.
Процедура обучения иммобилизатора выполняется следующим образом:
------------------
F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты С...Е, ис-пользуя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выпол-нение с пункта G.
------------------
Огромное спасибище!!!
Вот как раз этого пункта я нигде и не видел. Даже в официальном ВАЗовском руководстве
Завтра попробую. Ура!!!
__________________
Ни одно доброе дело не остаётся безнаказанным!
пришлось заменить ключ... причиной стала не корректная работа управления сигнализацией... пошел в специализированный магазин :(в Туле) купил за 594 рубля (был обрадован стоимостью) .. перепрограмировал по инструкции Заболотского... получилось не с первого раза (тормозил не успевал ключики менять). В конце концов получилось все сделать, но сигналка - вовсе не работала, хотя машина заводилась (т е ИМО прописался) получилось запустить сигналку только после того как еще раз прописал ключ в системе.. и после того как вытащил мастер ключ ... СНАЧАЛА попробовал работу сигналки.. а ПОТОМ уже всавил рабочий ключ в замок зажигания... кстати с первого раза он не заводит машину.. загорается машинка с ключем.. зато со второго раза все проходит нормально и больше проблем не возникает. Извиняюсь за сумбур... надеюсь кому то поможет .. если сталкнется с такой же ситуацией как и я...