зачем ставить на седан блины, когда саб в багажнике нормально помещается! плюс места еще полно! стоит алпайн 9358. вроде не жалуюсь. 4 передних плюс саб в багажнике(усилок не считаю). не знаю как избавиться от грохота машины в задней части (наружнего грохота, не влияющего на кач-во звука в салоне).
Голова ALPINE CDA-9856R, фронт Pioneer "16 (не помню модель), тыл Pioneer 6911, Усилок DLS MA-41. В ближайших планах доп. усь для саба и собственно сам саб.
Голову хочу Pioneer 7900, но такое ощущение, что на ней есть надпись "Не для продажи в Чебоксарах"
P.S.
Предпочтение всё же отдаю Pioneer, нежели Alpine (но это спорный вопос)
Голова ALPINE CDA-9856R, фронт Pioneer "16 (не помню модель), тыл Pioneer 6911, Усилок DLS MA-41. В ближайших планах доп. усь для саба и собственно сам саб.
Голову хочу Pioneer 7900, но такое ощущение, что на ней есть надпись "Не для продажи в Чебоксарах"
P.S.
Предпочтение всё же отдаю Pioneer, нежели Alpine (но это спорный вопос)
мне альпайн больше понравилась. до этого стоял пионер 7400, тоже неплохой аппарат, но на альпайне по звуку настроек больше.
мне альпайн больше понравилась. до этого стоял пионер 7400, тоже неплохой аппарат, но на альпайне по звуку настроек больше.
Вот возможно я настроить Alpine не могу..... С Pioneer легче добивался желаемого результата. Был у меня Alpine 9812 (професиональная линейка)... Там стоооолько настроек, лучше не вспоминать.... А клему скинешь и давай по-новому ручки крутить....
Акустика и мафон у тя кульные...
А вот в установке багов наверное хватает...
Вот тока не знаю, нужно ли (есть ли смысл) установить на акустику усилок?
То что нужно саб - без вопросов.
Про баги в установке - сделать бы шумку и параллельно устранить недочёты.
Линейный вид
