у меня кста до калины была 10-ка 16-ти клапанная 1.5 так вот она намнога быстрее калины бегает - тока рулем успевал крутить пипец
__________________
Первый калиномобиль 1.6 8-кл. проехал 133 280 км и успешно продан в отличном состоянии.
Второй калиномобиль 1.4 16 кл. куплен у Paul35 и уже в режиме такси с пробегом 98 485 км
у меня тоже назад не ехала.провод под пыльником оторвался. выкинул папу-маму и на прямую скрутил провода.
__________________
-Фея,а на чём я поеду на бал?
-Вот тебе Золушка волшебная Лада-Калина,но помни,что в полночь она,а может быть и раньше,а может в любое время....короче езжай-ка,Золушка,лучше на тыкве.
а по теме говоря у меня тоже перестала вкл задняя с наступлением лета.Опытным путём определили с отцом что причина в гильзе.Притом переставала работать когда салон нагревался на солнце!!!Оч удивились.В тенёчке постоит и всё работает.Когда искал причину офигевал:поеду из гаража-всё работает,поезжу-не работает.В гараж заеду,зайду домой переоденусь,сниму гильзу прозвоню работает!!!!!Разобрал её-ремонтировать нечего,всё залито каким то компаундом.Там безконтактная система.Поидее вечная.Диагноз-брак.После поменял по гарантии.
Боролся пока не сделали:
1) Просто сделал жучка и коротил контакт руками.Типа коротнул, включил скорость, выдернул жучка.Неудобно,но лучше чем ничего.
2)После выкрутил соленоид на оборотов 6 из коробки.Главное чтоб масло не сифонило.Только можно вместо 1 заднюю воткнуть и наоборот в суете.Кстати сделали это в сервисе.Новых деталей не было.Заказывали в Тольятти.2 недели ждал.
моей Калине уже почти год, пробег составляет 16000 с копейками сегодня второй раз пропала задняя передача, точнее будет сказать, вчера заехал в гараж, а сегодня когда нужнобыло ехать то... просто отказала включаться задняя передача. В общем то у меня уже такое было, и об этом писалось в форуме (первый раз это обломался провод в разъеме на рычаге КПП ) но сегодня это отняло больше времени так как при замыкании разъема ничего не происходило, прозвонка тестером ничего не дала т.к. на разъеме присутствовало хоть и заниженное, но напряжение в 11, 2В, но ток не шел( при замыкании контактов на рычаге КПП напряжение падало до 0. соленоид на самой КПП исправен. короче говоря очередня\ая поломка произошла на участке подвода к КПП, там провода идут в ПВХ трубке ив месте крепления к защите !!! перетерласьизоляция у обоих проводов !!!, в итоге плюсовой провод перегорел(как только не сгорела машина ). можно сказать что мелочь и что такое бывает, но за год эксплуатации две поломки в одной системе я считаю слишком, неужели на аВТОВАЗе в таких ответственных местах при менить провода хотябы с утолщенной изоляцией, не говорю уж о проводах повышенной прочности. (немного из личного опыта на БМП не разу за 3 года не встречал подобной поломки хотя там и электропроводки куда больше, я не хочу сравнивать ВАЗ и БМП, но обои далались же у нас, а проблема то в чем в поставь на ВАЗе в 2 местах нужные провода и у половины, как не у всех водителей проблем бы небыло!
перетерласьизоляция у обоих проводов 
). можно сказать что мелочь и что такое бывает, но за год эксплуатации две поломки в одной системе я считаю слишком, неужели на аВТОВАЗе в таких ответственных местах при менить провода хотябы с утолщенной изоляцией, не говорю уж о проводах повышенной прочности. (немного из личного опыта на БМП не разу за 3 года не встречал подобной поломки хотя там и электропроводки куда больше, я не хочу сравнивать ВАЗ и БМП, но обои далались же у нас, а проблема то в чем в поставь на ВАЗе в 2 местах нужные провода и у половины, как не у всех водителей проблем бы небыло! 
Комбинированный вид
