Здравствуйте!
У меня после недельной эксплуатации и пробеге меньше 100 км спидометр после нескольких километров после начала движения отключается, потом при движении электроусилитель то отключится то включится. Если кто с таким сталкивался может подскажете в чем дело.
Неделя это много, у меня на второй день начал глючить.
ЭРу надо менять однозначно.
По гарантии обязаны менять бесплатно.
Я стою в очереди на замену.
Кстати в ЗР за декабрь были описаны случаи где Калина сама повернула руль, что послужило причиной ДТП. Дпже фото есть, Калина в дереве. Вот только непонятно почему колесо у нее повернуто ну совсем не до упора вправо??? Отсилы на треть возможного. А при таком угле поворота вряд ли можно было перескочить столь высокий бордюр.
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
Случай из жизни. Еду на скорости 110 км/ч по гладкой и ровной дороге (есть и такие, но мало и не везде) случайно обнаруживаю что на панели горит заначёк электроусилителя, остановился э/у не работает. Произвел процедуру перезагрузки (выкл/вкл зажигание, запустил двигатель) не помогло. Пошевелил предохранители и реле в монтажном блоке - не помогло. Подождал 5 минут - помогло.
Так было уже раза 3, через разные интервалы времени и на разных скоростях и оборотах.
Если кто сталкивался с такой проблемой, подскажите.
Сегодня ездил, ЭУ не отключался. По началу работал и спидометр но через 20 км опять отрубился. Посмотрел принципиальную электрическую схему комбинации приборов, там есть разъем Х-на 32 контакта через него подключены датчики к электронному блоку, думаю может в нем дело. Хочу его в машине найти и посмотреть, может что получиться.
Пробег 18000, а на второе ТО не ходил-некогда.Интересно заменят?
Вы сделали себе проблему :(. Отказ от своевременного прохождения ТО является основанием для снятия с гарантии (п.2.2 гарантийных обязательств). Замены по предписаниям ВАЗа проводятся, полагаю, бесплатно и на негарантийных машинах. Но в Вашем случае это устранение неисправности! Стоимость ЭУР порядка 10 тыс. руб., причем гарантия его дальнейшей нормальной работы есть только на бумаге. У моего дилера замена ЭУР производилась на 50% машин. А у знакомого (другой дилер) только четвертый установленный ЭУР оказался исправным.
Та же тема обсуждается в разделе "Ходовая и подвеска"
Похоже, проблема нарастает!
Вы как меняли по гарантии - деньги за работу не требовали?
А то у нас произвол.
И долго менять, там, по-моему, нужно пол павнели разобрать?
Как бы сверчков не напустили!!
Комбинированный вид
