У меня та-же беда была поехал по гарантии в Жулебино( они тогда уже готовились к переезду, и можно было находиться в цеху). Два раза меняли стартер, на диогностике проверили - сигнал на стартер идет а стартер не вращает, проверили стартеры на стенде - рабочие, толко у моего родного ток потребления гораздо выше чем у 2110(автосалоновского),прозвоноли всю электронику, каждую релюшку, каждый предохранитель.
На шестом часу поисков оказалось - что минусовой провод от аккумулятора на двигателе дает плохой контакт, и при повышенном токе потребления старого стартера "подгорает", после зачистки и затяжки все работает как часы.
Так что проверяйте сразу минус.
Здравствуйте.
Беда вот в чем.
Пробег 2000км, проблем не было. Однако сегодня на даче (после ночной стоянке под дождем) при попытке завести мотор, счелкают реле (в салоне) и тишина, стартер не крутит! Лазил под капот - при повороте ключа на стартере щелкает втягивающееое реле (звук не жарактерный, именно один металический щелчек) и все.
Было около 25 попыток пуска - никак!
С толкача завелась с пол - оборота. После выключения зажигания - опять никак!
Ну опять с толкоча завел и поехал. Через 5 минут, на ходу, выключил зажигание, провернул ключ - ЗАВЕЛАСЬ! После этоого уже юыло 7 успешных пусков, глюк исчез! Заводится на ура!
Добавлю - напряжение в норме (12,3в без генератора 14,1 с генератором).
Стоит сигналка с блокировкой стартера (но ток то стартера вроде доходит - втягивающее щелкает)
Помогите!
NikitosMax, Скорей всего разряжен аккумулятор. Очень похоже, а напруга 12,3 не о чем не говорит. Это же без нагрузки.
Вряд ли. Это моя четвертая машина, и как ведет себя втягивающее при севшем акуме я в курсе (звуки и т.д.). И при включеии потребителей (свет, вентилятор обогрев стекла) напряжение падает не значительно (до 12).
Все равно спасибо за ответ! В душе я сам надеюсь на севший акум - это не будет ничего стоить.... Да и ребенок мог чтонить включить.
Кстати, не поясните где находятся компоненты стартерной электроцепи (реле стартера, предохранитель т.д.). А то книжку все никак не куплю... .двигатель - 1.4
NikitosMax Реле стартера находится в панели приборов под крышкой слева от рулевой колонки там находятся и нектрые другие предохранители другими словами это монтажный блок. Обозначение реле стартера К3. Блок реле системы управления находится под консолью панели приборов. Там находится главное реле, реле электробензанасоса и реле электровентилятора. И ещё три предохранителя находятся под крышкой туннеля пола.