кто в курсе,сколько отнимает муфта конд мощности(без нагрузки)?

[[домовой Кузьма]]

А кто его отключит-то? Если отключить ДДХ и запустить принудительно?

[machsp]

Сообщение от [домовой Кузьма]

А кто его отключит-то? Если отключить ДДХ и запустить принудительно?

Тоже верно!(
Его реально разорвет?трубки или компрессор?случаи были?или в теории?
Ну погодите,а если не отключать ДДХ,но отключить например 2скор сод и убрать вент конд?Он что при перегреве просто отключится и все и включится как охладится(например еду по трассе или в городе на скорости он раб,встрял в пробку он откл от перегрева)?

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от machsp

Он что при перегреве просто отключится и все и включится как охладится

Всё верно

[machsp]

погодите,я что то не пойму момент один,у ДДХ есть только 2 положения вкл и выкл так по давлению?Грубо сработал он,эбу запускает вент сод на 2,если я его отключил,он его не включит,но как поймет нужно отключить компрессор?

[[домовой Кузьма]]

machsp, две пары контактов - на разрешение запуска муфты и сигнал высокого давления. Снятие разъема полностью обесточит кондиционер и вторую скорость вентилятора (по превышению давления)

[machsp]

Сообщение от [домовой Кузьма]

machsp, две пары контактов - на разрешение запуска муфты и сигнал высокого давления. Снятие разъема полностью обесточит кондиционер и вторую скорость вентилятора (по превышению давления)

скажите ,а может быть у меня такое,что изначально давление не норма или идет превышение,ну грубо мало фреона или много(купил бу машину 2хоз я,тот сказал заправляли в 16году,я после ничего не делал ,но и почти не пользовался-мало).

Добавлено через 52 минуты
еще поясните мне тупому,как на к1 один только сод жрет около 300вт и 25А https://luzar.ru/catalogue/elektrove...orom-lfk-0118/ не вытягивает конд,нужен ему еще один доп вент конд на 6.5А,а на новых грантах и к2 с 15года стоит всего один вентиль https://luzar.ru/catalogue/elektrove...a-15-lfk-0194/ и он тянет и сод и конд,при этом он жрет меньше даже одного для к1 сод и шума в итоге =вибраций меньше там!Может стоит с разбора такой взять за 1500р примерно и не париться или его сложно на к1 поставить и подключить?

[bokareff]

Сообщение от machsp

а на новых грантах и к2 с 15года стоит всего один вентиль

там и система охлаждения вроде как эффективнее по сравнению с К1, и температура ниже

[machsp]

Сообщение от bokareff

там и система охлаждения вроде как эффективнее по сравнению с К1, и температура ниже

в чем?примерно это одно и тоже,если один вентиль вытягивает там=сод на 2ой точно достаточно на к1 или же сод на 1+конд с резистором например?Так разве вент от к2 не вариант поставить на к1 и забыть?температура в чем там ниже?по эбу те же 102-104гр вкл вент!

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от machsp

скажите ,а может быть у меня такое,что изначально давление не норма или идет превышение,ну грубо мало фреона или много(купил бу машину 2хоз я,тот сказал заправляли в 16году,я после ничего не делал ,но и почти не пользовался-мало)

Всё может быть, правду знает разве что прежний хозяин (если уделял этому внимание вообще).

Как правило в эксплуатации проблемы появляются от внешних загрязнений радиаторов (завышение температуры двигателя при работе с кондиционером, перегрев двигателя и постоянно высокое давление из-за недостаточного охлаждения), промыть их не так-то просто, но если этим заниматься регулярно каждый сезон без разборки, то вполне можно поддерживать нормальное рабочее состояние.

Сообщение от machsp

еще поясните мне тупому,как на к1 один только сод жрет около 300вт и 25А https://luzar.ru/catalogue/elektrove...orom-lfk-0118/ не вытягивает конд,нужен ему еще один доп вент конд на 6.5А,а на новых грантах и к2 с 15года стоит всего один вентиль https://luzar.ru/catalogue/elektrove...a-15-lfk-0194/ и он тянет и сод и конд,при этом он жрет меньше даже одного для к1 сод и шума в итоге =вибраций меньше там!Может стоит с разбора такой взять за 1500р примерно и не париться или его сложно на к1 поставить и подключить?

Там и оперение "морды" совершенно другое, усилитель бампера в К1 чуть не вплотную стоит к первому вентилятору (поток воздуха "не умеет" без потерь обходить такие препятствия), к тому же перекрывая добрую часть радиатора. Вот выкинуть бампер с усилителем вместе, тогда и вентилятор кондиционера можно снять и обдув будет на высоте и перегрев не так страшен, но стоит ли оно того?

Добавлено через 5 минут
machsp, вот если "высокое давление" перевести в другие цифры для понимания что там происходит - для давления 17 бар хладагента R134a будет около 65гр.С.

То есть первый радиатор будет разогрет не ниже этой температуры (высокое давление измеряется на выходе конденсора), а это много или мало? И критическая температура при 30 бар будет около 90гр.С, а с учетом полностью закрытой "морды" К1 это очень как много

[Serg901]

Сообщение от machsp

а на новых грантах и к2 с 15года стоит всего один вентиль

Его дефлектор отличается - он на всю сердцевину радиатора, за счёт этого вент-ром обдувается она вся, а не как у К1 частично (с одним). Разница и в сердцевинах радиаторов. На К1 - трубки круглые (хуже охлаждение из-за меньшей полезной площади и т.д.), на К2 - прямоугольные.