Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Двигатель заводится со скрежетом. Что это может быть?
Спасибо за ответы. Кушает думаю не меньше 1 литра на 1000 км. Я думаю в этом районе. Сейчас сделаю замер и посмотрю, что бы знать точно. Хотя дымит а это уже сигнал, так что замеряй не замеряй... И просьба к АДМИНАМ , дать больше прав на мой ник, а то тему лаже не могу создать, если что...))
Re: Двигатель заводится со скрежетом. Что это может быть?
Цитата:
Сообщение от Alleksandr
И просьба к АДМИНАМ , дать больше прав на мой ник, а то тему лаже не могу создать, )
так читайте правила!!!! где сказано что создавать темы имеют право пользователи, написавшие на форуме 10 сообщений - это раз, второе - создавать темы можно только если на форуме не существует таковой!!!
Всем привет. Извините за то, если не в тот раздел написал.
Итак:
Сегодня ехал по кольцу и вдруг услышал звук похожий на такой будто днище об асфальт трется (метал об асфальт). Подумал, что колесо пробил. Остановился и чувствую, что идет вибрация на руль со стороны двигателя (в общем сильная вибрация, того и глядишь что-то из под капота вылетит).
Заглушил, открыл капот вроде все норм, уровень масла в норме, подтеков на асфальте нет, но чувствуется запах гари (что-то вроде горелого масла).
Пробую завести - стартер крутит, но не заводится ,попробовал погазовать - завелась, но с металлическим звуком шарканьем - запись звука приложил. Заглушил.
На тросе дотащили меня, но тут добавлю, что когда тащат на тросу, то пропадает тормоз - для этого включил первую передачу(возможно так и нельзя делать) и слышу, что из коробки доносится звук похожий на металлическое шарканье - раньше, когда на тросу таскали такого не было, если без передачи, то звука нет.
Может у кого есть какие думки в чем причина, подскажите пожалуйста.
По звуку смахивает на генератор.
Запись звука прилагаю, может пригодиться.
Никакие чеки не горят.
Метки ГРМ не проверял.
Oleggerman, втык клапанов в поршни могут быть из-за маслянного голодания?, движок масло ест.
И если дело в клапанах, то какой примерно ценник ремонта будет?
И еще такой вопрос - если втык клапанов в порни, то ремень грм целый может остаться?
Последний раз редактировалось lokkerr; 21.10.2016 в 18:19..
lokkerr, я переделывал на грамозеку.
Покупал блок в сборе вместе с расточкой и поршнями. Было из-за этого дороговато, а так да 15-20 тыщ.
У меня втык был из-за помпы. Ремень надо новый, если заклинило то скорее всего зубья срезало.
Я бы к Грамозеке обратился, его координаты на форуме можно найти
Всем привет.Ситуация такова. Калина 2008г. 8 кл.1.6л. пробег 320 тыков. Холодная заводится нормально.а вот горячая отвратительно.Крутишь-крутишь секунд 5 никаого толка.только спышки .а когда нажмёшь педаль .то кое как заводится.тоже с вспышками.Когда заведётся.то в салоне пахнет бензином.После пуска иногда ХХ повышены некоторое время.а иногда ХХнормальные.Динамика и расход в номе. Чек горит. Грешл на форсунки.но при форсунках чек не должен гореть. Если заглушить и тут же заводить.то всё точно так же происходит,а если бы текли форсунки.то сразу после глушения должен нормально заводиться. Кто что подскажет по данной ситуации ? заранее спасибо.
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
