Что то я работу своей коробки не пойму, т.к. последние 2 дня первая хрен включается, хоть с прекрестка трогаться, хоть с места, приходиться через заднюю включать, а потом первую и все нормально, через вторую тоже плохо. На заглушенной нормально первая включается, задняя тоже где то с месяц начала с хрустом включаться. Пробег 34500 км. Может что смазать надо? Или отрегулировать? В чем может быть причина? Или проблема в сцеплении, как в сообщении 396?
Что то я работу своей коробки не пойму, т.к. последние 2 дня первая хрен включается, хоть с прекрестка трогаться, хоть с места, приходиться через заднюю включать, а потом первую и все нормально, через вторую тоже плохо. На заглушенной нормально первая включается, задняя тоже где то с месяц начала с хрустом включаться. Пробег 34500 км. Может что смазать надо? Или отрегулировать? В чем может быть причина? Или проблема в сцеплении, как в сообщении 396?
Здравствуйте! Для того, чтобы мы начали работать с вашей проблемой, пожалуйста, напишите личным сообщением контактный номер и VIN автомобиля. Спасибо за обратную связь.
Что то я работу своей коробки не пойму, т.к. последние 2 дня первая хрен включается, хоть с прекрестка трогаться, хоть с места, приходиться через заднюю включать, а потом первую и все нормально, через вторую тоже плохо. На заглушенной нормально первая включается, задняя тоже где то с месяц начала с хрустом включаться. Пробег 34500 км. Может что смазать надо? Или отрегулировать? В чем может быть причина? Или проблема в сцеплении, как в сообщении 396?
поменяйте масло в кпп на синтетику 75w(80)90 и должна включаться первая, а вторая без хруста. Я заменил заводское на 7т.км на минералку кастрол 85w90 и так же продолжал мучение с 1-2 до 40 т.км.Потом пробовал синтетику 75w90 и забыл.А про сцепление если оно именно мне недаволо бы включить передачи оно бы легло но у меня оно родное и работает как уже 173т.км.
Sergey70, а для замены сцепления не рановато? rol, масло поменял еще на 20000 км на Лукойл тм4 75w90. Тут еще может быть дело в смазке щлицов первичного вала http://www.drive2.ru/l/374565/, т.к. проблема, как у меня было, тем более на ПССС дали предписание с завода выполнять с/у КПП и сцепления при проблемах с первой либо задней передачей.
я синтетику с новья везде заливаю из-за морозов. Первая лучше не стала включаться, а вторая с хрустом только недавно начала. Пробег 28 тыс. Сцепление с новья фуфлыжное стоит. Сам посуди: на заглушенной всё включается как на иномарке, а на заведённой почему не включается? Потому что сцепление не выключается полностью и продолжает крутить первичный вал. Во время включения с хрустом останавливаешь вал и втыкаешь скорость. Вот если бы на заглушенной не включалось, то тут другая причина или обе.
Sergey70, в принципе затруднения переключения передач только на стоячей машине, даже когда едешь накатом первая залетает отдично, стоит остановиться на перекрестке или тронуться с места, то вуаля - проблема снова, а уж задняя как на газоне- с ужасным хрустом. И главное с прогревом коробки - этот эффект усиливается, т.е. на холодной можно включить первую даже на перекрестке, но после или через третью или заднюю. А может синхронизатор?
Alex 31, у меня задняя плохо включалась. Я помазал моторным маслом шлицы на валу через резиновый лючок, через который находим ВМТ. И вот уже 2 года я могу легко включить заднюю двигаясь вперёд, а первую при движении назад при скорости 10 км/ч без всяких проблем. Но двигаясь быстрее 8-10 км/ч вперёд, первую включить невозможно, со временем и вторая хуже начинает. А у тебя возможно и синхронизатор. А если прогрев сильно влияет, то залей дорогое синтетическое масло. Не будет различия не зимой, не летом.
Линейный вид
