__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 30.12.2018 в 14:58..
Тоже самое и с БК, САN с ЭБУ, сиги, прочие приблуды показывающие напряжения, будут врать как по своей погрешности, так и по разному с разной нагрузкой (изменяющаяся погрешность).
На БК у меня есть возможность калибровки одного из двух или трех, не помню уже, вариантов источника показаний напряжОметра, его я и вывел среди прочих показаний на дисплей, выставив его таким, какое оно на клеммах АКБ на заведенном авто (по показаниям китайского мультиметра конечно)) Насчет погрешностей при различных нагрузках.. ну, нет в природе совершенства ) Для того и приклеил к АКБ вольтметр, жаль не в масть, не расчитал малеха с местом размещения, пришлось оторвать пока, потом приклею туда где видно. Там конечно +-0,1В, т.е. сотых нет в принципе, только 3 цифры, зато непосредственно )
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Подскажите, пож.: какую хренотень прилепить к стенке (стенкам) АКБ в качестве датчика температуры? Например, пластинку из последовательно-параллельно соединённых германиевых маломощных диодов или цепочку малогабаритных терморезисторов низкоомных, ну и т.д. Очень хочется контролировать температуру корпуса АКБ и не только при заряде. В советских журналах Радио (выписывал их более 30 лет) встречал самоделку регулятора напряжения генератора с контролем корпуса АКБ, но что-то не могу найти.
Очень хочется контролировать температуру корпуса АКБ и не только при заряде
А для чего оно тебе на постоянно? Чисто полюбопытствовать или чем-то управлять в зависимости от температуры? Раз у тебя такой "умный" папа в прикуривателе - значит он китайский )) А у тех есть все что хочешь за недорого!
У меня сейчас на столе к примеру трудится вот такое:
На то что вокруг не смотри, это чисто под руку попалось )) Искомое - по центру конструкции, около 4х5 см, термостат готовый с относительно слабой релюшкой, полностью настраиваемый, готовое изделие, питание 12В. Т.е. можно не только вынести хоть в салон, но и чем-то управлять (сигнализацией, вентилятором, еще чем-то вкл.-выкл.), стОит на удивление дешево, провод термопары можно заказать разной длины, можно и самому удлинить. https://aliexpress.ru/item/329681578...264d33edVMHVN6
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Alex-68, Спасибо за отклик. Твой девайс температурный очень даже хороший, но датчик 45 мм цилиндрический, для моей затеи по геометрии не подходит. А мне желательно иметь в качестве термодатчика подобие листа не более формата А5 (типоразмер), который можно было прилеплять временно на стенку аккумулятора и не только автомобильного.
В прошлом году на Али купил два прецезионных термодатчиков LM35 (по размеру идентичен слаботочному транзистору в пластике), намеревался заколхозить термосигнализацию к АКБ при заряде, но что-то поленился. Думаю из своего хламохранилища приклеить на листочек несколько плоских "торов" (размер одного как монетка 10 коп.) - терморезисторов номиналом по 51...200 ом (остатки из прошлого), т.е. сварганить самопальный термодатчик. А уж к нему сделать исполнительное устройство - это не проблема.
Вот поэтому и спросил, может уже подобное у кого-то имеется.
Прошу подсказать - при очередной проверке уровня электролита ( АКБ ТАВ) увидел что он почти во всех банках мутный ( АКБ 3 года) есть ли смысл заменить электролит? АКБ заряжен ( есть индикатор)
Для чего? Чистота раствора не даст ничего, просто потемнение как показатель постепенного разрушения электродов, емкость снижается, пусковой ток тоже. Но предельное состояние можно заметить только на морозе
Проверь плотность ,и после снова,НО только ПРАВИЛЬНО уже заряди свой АКБ !!!(пофиг что он там мутный ,но он у тебя не ДО заряженный )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.