Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
З.Ы. В ЗР была статейка, когда они загнали 5 паркетников (Актион, Жук, Йети и др.) в снег 20см и смотрели когда перегреется муфта. Точных цифр не помню, но перегрев весьма быстро произошел.
Сегодня получилось)) задействовать ESP (осознанно...до этого тоже пробовал, в точно-такой же ситуации, описанной ниже, и система сработала, просто я не уверен был, по этому и не писал). Т-образный перекресток (90 градусов), поворот налево, с горки, дорога широкая, машин нет, наледь). Вхожу по крутой кривой, с намерением запустить машину в занос. Почти получается, и тут слышу такой интересный звук, где-то сзади), колодки по тормозному диску. Хоп, чувствую, как моментом "прихватилось" одно колесо, и машина дальше в занос просто не пошла. Выровнял, поехал дальше). Думаю, снаружи это смотрелось довольно забавно. Ну что - работает, и работает адекватно, понравилось. Только вот, думаю, на "липучке" системе работать было бы не так комфортно, шипами за наледь удобней цепляться.
__________________ "В ваших краях я бы вообще не занимался ерундой, а ездил на угле ))" (с) Satyr (к разговору об электромобилях))
Только вот, думаю, на "липучке" системе работать было бы не так комфортно, шипами за наледь удобней цепляться.
Не надо думать, что не нюхал.
С нешиповками как раз поведение ESP идеально изза линейности и предсказуемости реакций. Шипы более резко срываются в скольжение и прекращают сцепление. И никогда с ними не уверен, будет зацеп или не будет.
Только вот, думаю, на "липучке" системе работать было бы не так комфортно, шипами за наледь удобней цепляться.
C липучкой не все так просто, она мягче по составу и имеет больше ламелей, т.к. не нужно удерживать шипы. А в морозную погоду она может на льду шипы переиграть, т.к. отлично цепляется за неровности твердого льда. У меня раньше на Уазе была липучка, теперь шипы. Особой разницы я не замечаю.
С нешиповками как раз поведение ESP идеально изза линейности и предсказуемости реакций. Шипы более резко срываются в скольжение и прекращают сцепление. И никогда с ними не уверен, будет зацеп или не будет.
Возможно. Но это - всего лишь предположение. Такое же, как и моё). Никогда на липучке не катал зимой, но много видел, как на ней шлифуют, особенно в обледенелую горку, на гладком льду. И выше приводил видео, где Гранд Витара не мог "зацепиться" резиной за поверхность, и шлифовал, когда вытаскивал Ларгуса. Так же выше писал, как таскал за собой на веревке балбеса одного. Ни намека на проскальзывание. Пока в Сибири живу, липучку ставить не буду.
__________________ "В ваших краях я бы вообще не занимался ерундой, а ездил на угле ))" (с) Satyr (к разговору об электромобилях))
?
Никогда на липучке не катал зимой, но много видел, как на ней шлифуют, особенно в обледенелую горку, на гладком льду.
Ага, не читал, но осуждаю. Бывало я приезжал на дачу, когда все дорожки покрыты льдом без снега, а местность у нас немного гористая. Не запомнилось чтоб липучка прям шлифовала, вполне себе ехала.
Цитата:
Сообщение от MadBug
И выше приводил видео, где Гранд Витара не мог "зацепиться" резиной за поверхность, и шлифовал, когда вытаскивал Ларгуса.
А это легко проверить, сцепитесь с Витарой тросом на льду, и кто кого перетащит.
.
Линейный вид
