Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Реле давления либо включено, либо выключено, в зависимости от заданного давления. Либо расчетное давление, либо регулируемое с помощью установочного винта.
Датчик давления выдает напряжение, ток или данные в зависимости от давления. То, что вы делаете с этой информацией, определяется внешней схемой и управлением. Датчик должен соответствовать ожидаемому давлению и типу схемы управления, которую вы будете использовать.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от Sed
О, мысль возникла, у меня валяется скоммунизженый датчик с работы на 4-20 мА, приколхозить его туда и смотреть какое там давление.
Ну там две основные проблемы:
- завести провод в салон не колхозно
- нужен будет тройник, может переходник если ставить только один датчик и ещё типа компаратора вместо штатного.
Максимальное там около 4Ат.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Я сделал, но стало сильно неохота заводить в салон и там еще надо как то колхозить.
Закончилось что написал тут в дневнике. Остальное чото не катит.
Забыл вчера в гараж мультиметр взять...померить контакты...
Наверное сразу новый надо покупать. Какие считаются более-менее хорошими?
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 24.04.2022 в 13:13..
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Реле давления
Какое реле давления? Это просто тупой датчик с двумя состояниями - включено/выключено. И никаких "винтов регулировки", просто минимально допустимый порог 0,6..0,8 бар.
Как там можно искать проблему в одном проводе-то? Контакт или есть, или его нет
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Какое реле давления? Это просто тупой датчик с двумя состояниями - включено/выключено. И никаких "винтов регулировки", просто минимально допустимый порог 0,6..0,8 бар.
Как там можно искать проблему в одном проводе-то? Контакт или есть, или его нет
В принципе, радиоэлектроника наука о контактах. Контакт или есть или нет или есть там, где не надо.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от Ky.
М74CAN контролирует сопротивление в цепи датчика.
ЭБУ Контролирует логическое состояние уровней(низкое\высокое ) с данного датчика .Далее отдаёт данные по CAN-шине в ПП ,чтобы та тупо зажигала индикацию состояние ДДМ_а .
Если состояние с ДДМ не соответствует порогам состояний ,заложенных программно в Мк ЭБУ ,то будет ошибка !
Причём ,как уже писалось много лет назад ,ЭБУ также мог выдать ошибку с ДДМ ,если тот после пуска двигателя еще оставался гореть какое-то время(программисты просто не учли ,что в Рассее 8 месяцев бывает зима , ну и то , что большая часть водятлов ездят на фильтрах за 100 рэ ,и масло льют типа "Олейна" из Ашанов и Сфетофоров )
Ну и сами датчики ,конструктив его ,оставляет желать лучшего .В качестве контакта пластинка подпружиненная ,которая в процессе окисляется от масла или покрывается лаковым налётом от этого же масла и контакт пропадает со временем .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.04.2022 в 22:46..
Линейный вид
