Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Про проходимость Ауди А6 кватро, на лифте и правильных колесах. Внедорожник своими руками))) Кому не интересна история смотреть с 20-ой минуты https://www.youtube.com/watch?v=tsJk41Vktu8
Про проходимость Ауди А6 кватро, на лифте и правильных колесах. Внедорожник своими руками))) Кому не интересна история смотреть с 20-ой минуты https://www.youtube.com/watch?v=tsJk41Vktu8
Так это ж кватво . Видел сеня этого товаоища в куртке кордиант. Эт он хайпануть решил , многи кватро в говны пускают с этой целью.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
Снега намело очень много, метель продолжается. Ехал по трассе и искал предел автомобиля , ехал в режиме привода авто . Очень уверенно идет по снегу , на 70 км\ч прихватывал 10 см снега у отбойника , ссыкотно , но как вообще не требует напряга при подруливании. Пробовал тормозить одной стороной на асфальте , а второй на снегу немного в сторону увод, но вмешивает походу ЕСП . В общем то аккуратнее надо , т.к. слишком уж спокойно ведет себя. Есть одно но , если ко куче снега по круговому поддать или быстро заходить в поворот , задняя ось прилично так подкручивает авто даже крайне излишне выходит .
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
У французов лёгкая и при этом адекватная педаль тормоза... что Ситроен, что Рено...
Пустая педаль (на авто каких ездил) Шевролет Круз и Фв Бора... на борьке, так вообще ни один человек не мог, впервые севший за руль, тронуться с места без того чтобы пару раз не заглохнуть... всё управление- аки на компе, всё настолько облегчено и полностью без обратной связи...
А зачем они его отлепили ?
На изитрониках и мультитрониках он 10 лет назад был.
Ну, не сразу ползло, а через секунду-другую как отпустишь. И ползло лишь по горизонтальной поверхности. Пусть иногда режим пропадал и надо было ехать в сервис, но впринципе ж ползало!
У ВАЗа свой путь ? -)))
Усилие среднее в сторону мягкости. Ход и прогнозируемость отличная, поймать момент сработки абс легко. Переставлять с газа на тормоз удобно, не то что в йети.
Чета меня роботизированные мкпп не интересуют, не зависимо от количества сцеплений.
__________________
«в России нет дорог — есть только направления» "There is no replacement for displacement"
Последний раз редактировалось Sisa; 22.01.2018 в 11:41..
Для меня, и не только, судя по Веста-форуму, это спорный вопрос нужен ли ползучий режим. Коснуться газа не велика проблема. А вне пробок придется все время помнить что авто может начать двигаться без твоего ведома.
Пустая педаль (на авто каких ездил) Шевролет Круз и Фв Бора... на борьке, так вообще ни один человек не мог, впервые севший за руль, тронуться с места без того чтобы пару раз не заглохнуть... всё управление- аки на компе, всё настолько облегчено и полностью без обратной связи...
А как влияет тормоз на "троганье" с места? Ну если это не АКПП?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kol888
А вне пробок придется все время помнить что авто может начать двигаться без твоего ведома.
А не нужно ни о чём помнить, так как машина на месте должна удерживаться или рабочей, или стояночной тормозной системой!
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Я про то, что там абсолютно все педали пустые... и скорее всего лишь по положению можно регулировать, а никак не по усилию на самих педалях... и педаль тормоза в том числе- лишь по замедлению авто, но никак не по возрастающему усилию
Линейный вид
