Могу тебе сказать сразу - быстро. 100%. Если тахометр в 5500 упирается - то 1л. на 1000 думаю самое то и будет. \
Обьясни тогда почему оно у меня не горит? и выше 5тыс кручу часто и по трассе и в городе отрываюсь.
И не только у меня, на форуме его еще несколько человек пользуют.
Я не говорю что это масло хорошее, я говорю что дикого угара и расхода на нем нет.
И расход меньше чем был на мобил1.
Для чистоты эксперимента думаю на след ТО залить снова мобил1 посмотрим что будет
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от djsse
Чисто из спортивного интереса решил сегодня поддержать отечественного производителя. Сменил старое условно "летнее" Еsso 10w40 как раз на эту Лукойловскую синтетику. Посмотрим как будет "гореть".
В начале двухтысячных Лукойл совершил прорыв в очистке традиционных российских высокосернистых базовых масел, освоив технологии гидрокрекинга и начав поставлять базовые масла на экспорт. Последние годы он вместо сырой нефти поставляет на экспорт базовое масло, и его охотно закупают основные мировые бренды. Некоторые российские нефтехимические заводы успешно освоили ОЕМ производство для иностранных брендов. Неудивительно, что случайный инструментальный тест журнала «За Рулем» не выявил, с их слов, особой разницы между российской полусинтетикой и брендовой продукцией.
В частности лукой поставляет базовое масло для ШЕлл. Так что покупая импортное масло вы покупаете тот же лукойл с импортными присадками. А покупая масло лукой - покупаете тот же лукойл с теми же импортными присадками но дешевле 8)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mr Eugene
проехал на этом масле 12 тыков с первого по второе то - перед вторым то (примерно за 1 тык) вылил остатки из 4-х литровой канистры - уровень перед самим то был чуть выше макса - после первого то в канистре оставалось масло примерно 0,7 литра - итого расход масла 50 мл на тысячу км.
стрелка тахометра регулярно утыкается в 6500, 5000-5500 - обычные обороты при старте со светофора.
скажи, что не так в моем движке, раз это масло не угорает?
вот и у меня все то же самое такое же масло такой же двиг и такой же расход может всезнающий ABC_lights обьяснит что мы делаем не так?
Могу тебе сказать сразу - быстро. 100%. Если тахометр в 5500 упирается - то 1л. на 1000 думаю самое то и будет
проехал на этом масле 12 тыков с первого по второе то - перед вторым то (примерно за 1 тык) вылил остатки из 4-х литровой канистры - уровень перед самим то был чуть выше макса - после первого то в канистре оставалось масло примерно 0,7 литра - итого расход масла 50 мл на тысячу км.
стрелка тахометра регулярно утыкается в 6500, 5000-5500 - обычные обороты при старте со светофора.
скажи, что не так в моем движке, раз это масло не угорает?
что не так в моем движке, раз это масло не угорает?
Да нормальный у тебя мотор, просто есть разные системы моторов по ЦПГ. Есть еще одно понятие, это естественная усадка масла, она заключается в испаряемости масла, тем самым продлевает срок службы мотора.
Комбинированный вид
