Re: Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ - 1
anatoliy563, А мне больше и не надо,у меня иной вопрос,как использовать это ПЗУ как БП? Я когда тестер к нему подцепил он выдал аж 17V,думаю многовато и не регулируется никак....,может,что не так делаю...
__________________
"на русских машинах ездят богатые люди," потому что на запчасти кучу денег тратят.
Re: Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ - 1
Цитата:
Сообщение от BRUKC
как использовать это ПЗУ как БП?
Жаль нет принципиальной схемы. Я бы поступил так: в разных режимах подключал бы активную нагрузку (например лампу от стопарей авто на 21W) и измерял бы напряжение на нагрузке. При наличии осцилографа на экране при этом смотрел бы форму выходного сигнала с амплитудой 17 В. На основе этого принял решение об использовании данного ПЗУ в качестве БП.
Если нет осцилографа, то можно в параллель с автолампой подключить конденсатор (например 1000 мкф на 50В) и посмотреть на тестер : как изменились показания (насколько увеличилось выходное напряжение). Но для этого надо "обойти" защиту от переполюсовки, т.е. вскрыть прибор и перерисовать принипиальную схему и временно отключить защиту. Если нет практики и навыков, то наверно самое эффективное: зайти в сервис по ремонту РЭА и попросить мужиков измерить характеристики выходного сигнала на эммитаторе предполагаемой нагрузки. Мне думается, что на диапазоне 55 А (пуск) будут наименьшие искажения пониженного транссформатором выпрямленного сетевого напряжения.
А может краковременно (хотя бы через плавкий пред, лучше через лампу накаливания) включить нагрузку и замерить напругу, возможно в параллель с АКБ малой ёмкости, например от бесперебойника для обмана защиты от переполюсовки?
Последний раз редактировалось anatoliy563; 21.10.2016 в 17:26..
Re: Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ - 1
BRUKC, Да всё нормально, ПЗУ в качестве БП конкретно для чего нужен?
У меня например в гараже цифровой старенький кассетный автомобильный приёмник с 2-мя колонками по 30 W питается от отдельного сетевого импульсного китайского нерегулируемого БП 13В 5А (Этот БП ранее питал уличную видеокамеру и его я иногда использовал как ЗУ для АКБ 12В для подзаряда).
Re: Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ - 1
anatoliy563, Да так,не для чего особенно..,колеса качнуть,НЕ ОТ ПРИКУРИВАТЕЛЯ,может еще чего...,так..для самообразования..,прошлый мой Орион 325,там крутилочка такая была,Ампераж видимо регулировать,так прям хорошо было,здесь нет такого.
__________________
"на русских машинах ездят богатые люди," потому что на запчасти кучу денег тратят.
Re: Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ - 1
Цитата:
Сообщение от BRUKC
в режиме"заряд",55А,выдает аж 17V/
Меряй только под нагрузкой. Например, лампу 21W. При необходимости "обойти защиту", если она есть, в этом положении,то вначале к ПЗУ подключи "дохленький" аккумулятор на 12В (напримерт от UPS - от бесперебойника на 7 А/ч) и затем нагрузку. На нагрузке меряй тестером напряжение.