Заедает замок зажигания, не дает включить стартер (не поворачивается в это положение). Думал поменять замок, как быть с иммобилайзером? он не активирован. Новый замок с новыми ключами к нему уже не подойдут? Т.е. если я заменю замок, потом захочу активировать он воспримет новый обучающий ключ? или ключ четко привязан к иммобилайзеру? Еще слышал что можно заменить личинки в ключах какие то, как это сделать? Не знаю что мне делать с замком, боюсь проблем дальнейших.
Обычно повторно никто не обращался. Подобных случаев не помню.
Цитата:
Сообщение от user84
когда повторного облома уса ожидать
Может быть и никогда его не будет.
Из практики количество пружин, сломавшихся в замках, ничтожно мало по сравнению с тем количеством машин, которые когда-то приезжали на ремонт и обслуживание.
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Можно совсем без пружинки собрать, так надежней,
Можно и совсем без замка ездить, х..и тут мелочиться)))
Два авиационных тумблера 28В 50А времен СССР с подсветкой, один с фиксацией, второй без нее и всех делов))
Зато надежность будет потрясающая.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
И руками возвращать ключ в I положение после зажигания?
Да, вручную. Для многих в этом проблемы нет, усилие фиксации в первом положении достаточное чтобы понять, что включено. А при удержании во втором положении стартер даже сам отключится и заблокируется после пуска.
Каждый сам решает как поступить, но столкнувшись с этим однажды где-нибудь вдалеке от города, вряд ли кто захочет испытать это снова. Тем более с качеством новых запчастей. Выбор всегда за владельцем
у меня когда зимой ночью на трассе в дали от дома ремень грм рванул, я меньше пересрал, чем когда у меня обратная пружина в замке в 15 минутах хотьбы от дома рассыпалась. Зимой в глухомани замерз бы изза копеечной пружины
Сломалась возвратная пружина. Разобрал замок, из купленной контактной группы вынул пружину. Подскажите какой стороной она вставляется в личинку (концы у пружины разные). А как она стояла не запомнил.
Спасибо.
какой стороной она вставляется в личинку (концы у пружины разные).
Коротким усиком во внутрь вставляй ,а длинный нужно будет чуть провернуть (против часовой стрелки ,чтобы она в упор уперлась .Делать предельно аккуратно ,беречь глаза ,-выпрыгивает бывает обратно при прокручивании её !!!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Так вроде на фото сейчас правильно она стоит уже ?!
да ,по часовой ,немного довести длинный конец .
В прорезь-щель (та которая на один час смотрит )вставляем коротким концом ,и утапливаем полностью пружину ,а длинный конец ,ка кна картинке ,в данную ложбинку заводим .(на картинке это правильное её положение при установке !!!)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.