Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ - 1

[skvaznikovn]

1. Самодельное Зарядное устройство (Роман Торопов)
2. Зарядные устройства Кулон
3. Зарядные устройства Орион
4. Доработка Орион-PW160 и 325
5. FAQ АКБ - Теория в практике
6.

[anatoliy563]

В жёлтом цвете - первоисточник.

[SoftFelix]

Народ, а кого-нить есть положительный опыт взбадривания акка профилактической зарядкой асимметричным током? Т.е. заряд 4А до определённого напряжения (пусть будет 14.4В), автоматическое отключение тока по достижению данного напряжения и разряд нагрузкой 2А (та же лампа на 21Вт). У меня ЗУ "Рассвет-2" может обеспечить такой режим. Поставить так часов на д'цать...

[Ky.]

Сообщение от SoftFelix

Народ, а кого-нить есть положительный опыт взбадривания акка профилактической зарядкой асимметричным током? Т.е. заряд 4А до определённого напряжения (пусть будет 14.4В), автоматическое отключение тока по достижению данного напряжения и разряд нагрузкой 2А (та же лампа на 21Вт). У меня ЗУ "Рассвет-2" может обеспечить такой режим. Поставить так часов на д'цать...

Только негативный.
Кедром пытался так заводской Аком-55 раскачать, плотность поднять.
Правда, алгоритм немного другой. У Кедра постоянная скважность, без оглядки на напряжение.

Успешно применял уже на нескольких аккумуляторах режим восстановления одного широко известного "китайца". Реально работает.

[anatoliy563]

SoftFelix, Подключи эту АКБ к ЗУ Рассвет и выставь ток не более 0,5А. Держи в таком положении несколько суток. Должны начаться периодические отключения и включения, чем паузы между этими "импульсами" будут длиннее, тем более качественно заряжена батарейка. ЗУ "Рассвет-2" - прекрасное ЗУ.

[VAT57]

Сообщение от SoftFelix

Народ, а кого-нить есть положительный опыт взбадривания акка профилактической зарядкой асимметричным током? Т.е. заряд 4А до определённого напряжения (пусть будет 14.4В), автоматическое отключение тока по достижению данного напряжения и разряд нагрузкой 2А (та же лампа на 21Вт). У меня ЗУ "Рассвет-2" может обеспечить такой режим. Поставить так часов на д'цать...

У меня за последние 20 лет ни один АКБ не умер естественной смертью от сульфатации,все скоропостижно скончались от разрыва сепараторов с КЗ банок.Это печальная судьба всех Са АКБ, умышленно запрограммированная разработчиками для снижения рабочего ресурса и повышения доходов от продаж новых АКБ.Если АКБ ещё не умер от КЗ,взбадривание для него будет как приём виагры пенсионером,печальный конец резко ускорится,возможно даже в процессе этого мероприятия.Короче,для современного АКБ это "мышиная возня" с пустой тратой времени и нервных клеток.

[anatoliy563]

Продолжая свою "мышиную возню", обнаружил техническую (не проектную) ошибку в ранее приведенной в #513 схемотехнике. Так, соединительные монтажные провода, идущие к печатной плате, под № 9 и № 6 перепутаны местами, их следует поменять. Эта лажа "перекочевала" в принципиальную графическую схему из этого же поста. Считаю целесообразным, доложить эти несоответствия уважаемым неравнодушным форумчанам.
Во вложении привожу пояснения.
По этой схеме младшему внуку в подарок сделал такое же ЗУ.

[SoftFelix]

Сообщение от anatoliy563

обнаружил техническую (не проектную) ошибку в ранее приведенной в #513 схемотехнике. Так, соединительные монтажные провода, идущие к печатной плате, под № 9 и № 6 перепутаны местами, их следует поменять. Эта лажа "перекочевала" в принципиальную графическую схему из этого же поста.

В этих же схемах с управляемым выпрямителем а-ля Рассвет-2, схемотехники в упор забывают ставить подтягивающие резисторы на 51 Ом между УЭ и катодом тиристоров. Оно и без них работает, но с ними гарантированно надёжнее.

[anatoliy563]

SoftFelix, Все тиристоры, в т.ч. и советские типа КУ202 и др., имеют (при проверке сопротивления между катодом и УЭ) сопротивление (в обе стороны) порядка 50...500 Ом. Производитель тиристоров рекомендует между катодом и УЭ устанавливать такой R (51 Ом). Но разработчик и изготовитель указанных ЗУ (г. Йошкар-Ола), счёл возможным резисторы не устанавливать, т.к. пара тиристоров была тщательно подобрано под идентичность. Лично для меня всё это не является критичным. Но хреново то, что в книжке "Зарядные и пуско-зарядные устройства", изд. NT Press, Москва 2005 г., составители Ходасевич А.Г., Ходасевич Т.И., допускается публичное враньё (публикации с грубейшими ошибками), автолюбителей вводят в заблуждение. В итоге: народу - не польза, а только вред, ИМХО.
После личного кувыркания и выёживания мне удалось эту крамолу обнаружить, поэтому я и решил написать на форум. Может моё словоблудие кому-нибудь и поможет.

[SoftFelix]

Сообщение от anatoliy563

Но хреново то, что в книжке "Зарядные и пуско-зарядные устройства", изд. NT Press, Москва 2005 г., составители Ходасевич А.Г., Ходасевич Т.И., допускается публичное враньё (публикации с грубейшими ошибками), автолюбителей вводят в заблуждение. В итоге: народу - не польза, а только вред, ИМХО.

Повторял что-нить из журналов "Юный Техник" или "Радио"? Там же каждый номер была рубрика "По следам наших публикаций" (или что-то в этом роде). Половина или целый лист занимали фиксы ошибок авторов и редакторов.

[anatoliy563]

Во вложении привожу схему и печатную плату, ранее отмеченные ошибки (#656) исправлены. Убитое подобное ЗУ "обновил", начиная с корпуса, подрегулировал и протестировал с использованием осциллографа и моделирования в Мультисиме. Профилактировал свою АКБ Арктика Титан 62 Ач (снмал с авто) и АКБ от бесперебойника ёмкостью 9 Ач. Результат прекрасный. Сожалею, что раньше "не встретился" с этим ЗУ.