Ближний свет (дальность)

[aland]

На первом ТО (ТО-1) отрегулировали световой пучек фар. Теперь при " 0 " положении ЭМкорректора БС светит вперед примерно на 50 метров на неосвещенной дороге. А сколько светит у Вас после ТО или регулировки? И сколько должно светить если кто-то знает по ГОСТУ? На мой взгляд 50 метров мало. По крайней мере если опустить на 2-ку уже очень близко. Дальше темнота.

Поставил отзыв: 40-50 метров.

1. Световой пучок в приборе http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...5&postcount=90

[andreyvak]

Сообщение от Alexey B

andreyvak, нашёл ПТФ-ки Хеллы "способные" помогать в поворотах. Вот они http://www.hella-russia.ru/Drivers/T...ViewEvo2.shtml . Работают отменно, но вот цена ... не для всех (около 15000 рубликов).

Привет Спасибо за ссылку. Посмотрел инфу, хорошая вещь. Но цена зело большая. Результат работы на трассе посмотрел на видео, весьма хорошее впечатление

[ruslan-life@mail.ru]

мдя осилил все страницы очень интересно было прочитать мнения двух спорящих сторон!От себя могу сказать следующее прошел первое ТО вчера там мне отрегулировали фары (подняли) и теперь я вот мало того что плохо вижу дорогу так еще и каждый встречный водитель мигает мне типа выключи дальний свет а при разьезде со встречкой ввиду того что задраны фары я еще хуже вижу ощущение что свет моих фар просто перебивается встречкой и с моей точки зрения это происходит из за того что выставлена большая дальность освещения естественно чем дальше светят фары тем меньше они освещают! Я крайне недоволен такой регулировкой фар была заводская и меня она очень устраивала ездил и радовался все видел а теперь хрень какая то вот сижу репу чешу толи завтра заехать нагнать на них пусть проверяют свою регулировку либо ездить либо корректором фары приспустить чтобы не слепить.

[Гагаринец]

Сообщение от ruslan-life@mail.ru

либо корректором фары приспустить чтобы не слепить.

однозначно, опусти корректором.
Мне делали на Северянине в Москве по измерительной уствновке.

На ТО проверяли повторно при 0 положении регулятора положения фар.

Фары настроены ТОЧНО.

При этом встречные сигналят.

Это говорит лишь о том, что свет на Калине Хороший и больше ни о чём.
То, что встречным мешает - это им так кажется :-)

Опусти на 2 щелчка фары и имей запас на будущее, для охоты на уродов с ксеноном.

[Alexey B]

ruslan-life@mail.ru, однозначно возврат в сервис и повторная регулировка.
Если это возможно, то поприсутствуйте при оном процессе. Сложного для понимания там ничего нет: они подкатывают к автомобилю измерительную установку, сначала (при выкл фарах) они "ловят" высоту установки лампы БС (обычно светят встроенным в установку лазером типа лазерная указка в центр защитного колпачка лампы БС, а в идеале в центр кончика лампы БС, при этом на самой установке должен быть выставлен горизонт - там есть для этого встроенный уровень), затем включают БС и смотрят куда и как светит фара, при необходимости регулируют.
У меня с завода фары светил очень далеко, встречка не моргала. Мне показалось, что далековато - опустил. Но на ТО1 в сервисе фары были отрегулированы - стали светить так как с завода.
В начале января всё-таки установил себе би-линзы (полным ОЕМ-комплект ксенона, отчёт здесь http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=374 , здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=42143 и здесь http://www.hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=1461 ). Как и ожидал устранился описанный мной ранее тут косяк с БС - теперь СТГ ближнего отчётливо видна вдали на дороге и нет яркого пятна метрах так эдак в 20-30 от носа авто.
Более того в положении корректора -0,5 вижу дальше чем раньше при 0. Фары перебирал по одной, т.е. дальность и направления пучка БС устанавливал по второй фаре. На ТО2 даже фары регулировать не стали - сказали всё отрегулировано правильно (установку подгоняли, настроили её, далее при вкл БС покатали её от одно фары к другой и всё - к регуляторам фар не касались), и даже денег за оную процедуру не взяли.

[Sergey70]

Сообщение от Гагаринец

Опусти на 2 щелчка фары и имей запас на будущее, для охоты на уродов с ксеноном.

Когда едут уроды, да ещё с задранным вверх ксеноном, я включаю дальний, если не мешаю другим. Думаю что и ксенон ему не поможет. Я не вижу, пусть и он слепой едет. Повторяю: если это не угрожает безопасности движения. Например на грунтовке, где всего 2 машины или на улицах где нет больше машин. Частенько эти идиоты даже совсем свет выключают и едут на габаритах на маленькой скорости. Видимо не нравится. В больших городах можно с этим попасть, но у нас нормально.

[Alexey B]

Sergey70, Весьма спорная и опасная позиция - случаи разные бывают...
Сам после установки би-линз весьма тщательно слежу за там чтобы и фары были чисты и корректор работал ПРАВИЛЬНО. К тупым/слепящим отношусь ну очень сдержанно. Если есть возможность - предпочитаю спокойно проехать мимо (включал ДС какому-то олуху лишь раз). Как правило если собственные БС отрегулирован правильно, фары чистые - нет проблем с разъездом почти никогда. Тем более что штатный галоген БС очень и очень хорош (его пересвечивают лишь топовые хид-билинзы).

[Sergey70]

Сообщение от Alexey B

Sergey70, Весьма спорная и опасная позиция - случаи разные бывают...
Сам после установки би-линз весьма тщательно слежу за там чтобы и фары были чисты и корректор работал ПРАВИЛЬНО. К тупым/слепящим отношусь ну очень сдержанно. Если есть возможность - предпочитаю спокойно проехать мимо (включал ДС какому-то олуху лишь раз). Как правило если собственные БС отрегулирован правильно, фары чистые - нет проблем с разъездом почти никогда. Тем более что штатный галоген БС очень и очень хорош (его пересвечивают лишь топовые хид-билинзы).

Ну я вас лично и многих других водителей не считаю олухами и с дальним навстречу конечно же не чаще 2-3 раза в год езжу. Я имел ввиду что попадаются откровенные негодяи, которые плюют на всех и на безопасность, ставят самое дешёвое китайское оборудование и светят на 180 градусов. Они гордятся не качественным светом, а тем что их запорожцу даже мерседесы мигают дальним.
А вообще, для Калины ксенон не нужен. На ней самые яркие фары из наших машин. Если кому и этого мало, лучше поставить импортные ПТФ.

[Alexey B]

Сообщение от Sergey70

А вообще, для Калины ксенон не нужен. На ней самые яркие фары из наших машин.

Насчёт самых ярких - не спорю (размер отражателей БС на это прямо намекает), но вот не совсем он правильный с точки зрения вот такой http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...6&postcount=29 . Аналогичная проблема и на приорах. А вот на КИА Спектра, например, всё ОК - максимальная яркость как раз в галке СТГ БС. Думаю что так же всё правильно и других ино (лача от шеви и т.п.)
Именно поэтому и ставил бишки.

Сообщение от Sergey70

Если кому и этого мало, лучше поставить импортные ПТФ.

А смысл то в этом какой? ПТФ-ки светят под носом, а там и штатные фары уже пересвет дают. Вдали (на 30-70 метрах) они света не прибавят. Даже наоборот из-за яркого пятна под носом авто Ваши глаза будут подслеплены и, соответственно, видеть вдали Вы будете хуже.

З.Ы. А вот с дальним у штатных фар Калины (приоры, 10-ок) - беда. После оптики на лампах Н4 (качесвтенной и добротной - БОШ, Киржач) его можно считать что почти нет...

[Sergey70]

Alexey B, спасибо за информацию. На новой машине ещё не ездил в темноте. На старой калине 2006 г.в. фары приходилось поднимать, иначе по трассе я не мог ехать больше 50 км/ч. Фары были стеклянные, сейчас стекло сделано из старых полторашек от минералки. Это как то влияет на свет? На новой фары вообще никто не регулировал, светили в разные стороны и одна с двух метров (в гараже) светила на 10 см(!) выше другой. Сегодня регулировал сам. На дороге не проверял.

[Alexey B]

Странно... У меня с новья фары был отрегулированы образцово, мне даже показалось сначала далековато...