Круиз-контроль-1

[deltaco]

Сообщение от МАРАТ1983

deltaco, как определил вышесказанное???

Блок управления КК включается в разрыв цепи ЭПГ-ЭБУ. В случае отказа блока КК цепь управление газом будет потеряно, причем неважно активен КК или нет. Это тотальная ошибка проектировщика, которая чревата смертельно опасными ситуациями. Например, при быстром обгоне по двухполосной дороге рискуете оказаться в радиаторе Камаза.

PS
Кроме того, нестабильные задержки при получении данных по CAN-шине принципиально не дают возможность обеспечить качественное управление. Именно поэтому все КК делают либо прямо в ЭБУ, либо внешним блоком с прямым подключением к датчикам скорости.

[GRomaV]

@lex@nder, пришел КК? Когда хвастаться будешь?

[@lex@nder]

Удивительно, что этот девайс уже почти год как реализуется - и мы о нём ничего не слышали. (по крайней мере - я) Хотя периодически искал в и-нете готовые КК...

[МАРАТ944]

@lex@nder, ждем теперь вашего отзыва как придет данный аппарат и конечно же ФОТО)))

Добавлено через 51 секунду
GRomaV, тоже сейчас туго с финансами, а круиз хочется)))))))))))

[@lex@nder]

Возвращусь к КК которого я заказал с Украины, чтобы он с точки зрения безопасности, работал правильно (например как КК OKLiKа) - то потребуется небольшая доработка. Структурно для одного канала она выглядит так:

[deltaco]

@lex@nder, не прокатит такой простой вариант. Придется вносить изменения в прошивку. И бустер встроенный не будет работать.

[@lex@nder]

Подожду когда придет модуль, там поэкспериментирую...

[deltaco]

У КК Drivenge такой же косяк по подключению. Сейчас я их по этой теме потроллю слегонца. Посмотрим на реакцию.

[МАРАТ944]

deltaco, вернусь к этому сообщению:"попросите чтобы впаял ATmega 328 на перспективные улучшения в прошивке, хотя и на нынешней ATmega 168 никаких проблем нет"
В чем разница, на что влияет, чем чревато?

[GRomaV]

МАРАТ1983, предполагаю что у этой объём памяти больше.