ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ - 3

[sanya48]

Lexa48, а практически, по "жопомеру" и у меня так бывает! ))

[-Йа-]

Lexa48, теоретически невозможно, а практически есть... Я на обгон на трассах выхожу либо на 3-й, либо на 5-й. На 4-й вообще машина не едет.

[Evgen48]

-Йа-, на 80 на 5ой нехрен выходить....3я и в путь

[КРИОМАНТ]

Evgen48, Жень, у него что 4 что 5 однохренственно себя ведут.

[vovk]

Сообщение от КРИОМАНТ

Evgen48, Жень, у него что 4 что 5 однохренственно себя ведут.

Так не бывает. В домовых и чертей я давно не верю. До 100 км/час пятая проигрывает четвертой по всем параметрам (расход, динамика и пр.).

[КРИОМАНТ]

vovk, что по таху внимания не обращал, но пятой точкой именно так ощущается.

-Йа-, Кость, глянь, по таху какие показатели выдаёт.

[vovk]

Сообщение от КРИОМАНТ

но пятой точкой именно так ощущается.

Значит, этот точный измерительный инструмент опровергает как "золотое правило механики", так и заявленные мощностные характеристики калиновских двигателей

[Lexa48]

Незнаю у меня калинваген 06 года такова нет ездел на всем автовазе такого нет да и к2 ездил кпп на тросах 4 поколение кпп там как у всех.Но ишестерни 4 и5 навалу в кпп местами ну не как не поменять корпус кпп у всех схож

[vovk]

Сообщение от Lexa48

Но ишестерни 4 и5 навалу в кпп местами ну не как не поменять

Только ведущий вал придется специальным сделать, да и шестерню 5-ой передачи переделать... (Вы устройство КП внутри видели?)

[Lexa48]

vovk, Я то поверь видел и говорю что простому ремонтнику без переделок и токаря не внедрить сие чудо