Провалы в работе двигателя

[biarmy]

Сообщение от Андрей710

ну всё что еще можно самому проверить ,это давление в топливной рампе

Напрасная трата времени. Надо для анализа уяснить, что проблемы на ХХ. Именно от этого плясать. Что мы имеем?

Сообщение от FeaRR

если немного газануть, то всё становится нормально, ошибок никаких нет, пропусков зажигания не показывает, вообще нихрена не показывает

Что у нас не показывает ЭБУ? Правильно, точное положение штока РХХ.

Сообщение от fern

РХХ ДПДЗ и теперь уже ДМРВ стоят новые, проверенные, рабочие.

Про РХХ - сказки, в которые верят лишь дети (сколько страниц исписано). Кстати, разные ЭБУ по разному с ним взаимодействуют. ДПДЗ - надо проводить инициализацию (возможно это лишнее по отношениюи к Январям). ДМРВ - как проверял? Может стоит ещё раз проверить? Просто при наличии проблем при его отключении, если виноват именно он, они уходят. Но, более склонен думать на РХХ.

[fern]

Сообщение от biarmy

Напрасная трата времени. Надо для анализа уяснить, что проблемы на ХХ. Именно от этого плясать. Что мы имеем?

Что у нас не показывает ЭБУ? Правильно, точное положение штока РХХ.

Про РХХ - сказки, в которые верят лишь дети (сколько страниц исписано). Кстати, разные ЭБУ по разному с ним взаимодействуют. ДПДЗ - надо проводить инициализацию (возможно это лишнее по отношениюи к Январям). ДМРВ - как проверял? Может стоит ещё раз проверить? Просто при наличии проблем при его отключении, если виноват именно он, они уходят. Но, более склонен думать на РХХ.

По поводу РХХ в чем именно сказки? Я не поленился связаться с КЗТА, чтобы они сами по фото мне сказали подделка или оригинал (теперь знаю признаки оригинала, о которых нигде не сказано в сети), ну и проверка работы на другом авто конечно была. ДМРВ почему исправен - не считая АЦП (хотя тоже сомнительный показатель), на другом авто также работает без проблем. По ДПДЗ- ну тут итак понято про инициализацуию, плавали, знаем, чего уж вы нас так за дурачков-то......Кроме всего этого отрегулированы клапана, промеряна компрессия (11 11 12 11)....все равно без изменений...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Андрей710

Начать искать адекватного диагноста !(а не ошибко читателя-стирателя ).
Который по параметрам диагностики сможет понять что именно там не так!
зы:все жизненно важные и самые дорогие датчики вы поменяли уже(ну ДК ,ваще в пуске мотора не участвует ,тем более на холодном моторе ) ,а результ = 0 .
ну всё что еще можно самому проверить ,это давление в топливной рампе (придется немного поколхозить ,и собрать самому сей не сложный приборчик из шинного манометра и армированного куска шланга и двух винтовых хомутов )

ДК наверное и не при чем, вылезла по нему ошибка два раза, вот и решил поменять....Ну и давление естессна уже померяно в рампе - 4бара

[Alex_UssR]

Начались чудеса - заводишь машину с холодным мотором, греешь минуту и вперед!
Ага- нажимаешь педаль газа, а машина не хило так дергаться начинает.
Прогревается - все отлично становиться.

[EvgeNia79]

Всем привет! Я тут новенькая,по наследству получила машину калиночку 1,вообщем всё было супер,и тут начались проблемы,поменяли всю систему охлаждения(антифриз) меняли сами,тронулись поехали,антифриз ушел по системе и температура доползла до 130 градусов,машину резко отключили,антифриз долили,поехали дальше,потом полетела пружина в крышке бака охлаждения,антифриз стал выливается через бачёк,заменили,все норм теперь,но появилась другая проблема,пока на педаль газа давишь всё супер,машина тянет отлично,но как только останавливаешься на перекрёстке,в пробке и т.д то машину начинает дёргать,трогается очень тяжело и почти не едет,выключаешь зажигание,сразу включаешь и опять все хорошо,стала замечать что когда стою на перекрёстке и понемногу нажимаю педаль газа то такой проблемы нет,на панели приборов горит чек,проверяли на ошибки,показывает проблемы во втором и третьем целиндре,сказали надо заменить свечи,провода и если не поможет то модуль зажигания,свечи,провода заменили,модуль ставили другой для проверки чтоб не покупать,проблема остаётся,может кто сталкивался с таким,в чём может быть проблема? в автосервисе сказали ещё поменять фильтр топлива и почистить сеточку в бензобаке,завтра будем делать,но может ктото подскажеч на что ещё обратить внимание? Спасибо всем

[Андрей710]

EvgeNia79,
Ну чтож,свечи поменены ,ВВ-провода тоже и модуль зажигания подменный ставился ,-результата нет !
Если данная проблема появилась после того как двигатель был немного перегрет ,и учитывая вышеописанные проблемы с системой охлаждения,есть предпосылки к тому что прогорела прокладка между блоком и головкой у двигателя .(это пока самое страшное ,что могло произойти )
Ну лучше всетаки найти нормального -адекватного диагноста ,который не только ошибки читать-стирать умеет ,но понимает и разбирается в тех параметрах ,которые отдаёт ЭБУ!!!

[EvgeNia79]

Сообщение от Андрей710

EvgeNia79,
Ну чтож,свечи поменены ,ВВ-провода тоже и модуль зажигания подменный ставился ,-результата нет !
Если данная проблема появилась после того как двигатель был немного перегрет ,и учитывая вышеописанные проблемы с системой охлаждения,есть предпосылки к тому что прогорела прокладка между блоком и головкой у двигателя .(это пока самое страшное ,что могло произойти )
Ну лучше всетаки найти нормального -адекватного диагноста ,который не только ошибки читать-стирать умеет ,но понимает и разбирается в тех параметрах ,которые отдаёт ЭБУ!!!

Спасибо большое,учтем! С диогнистами проблема,нету тут нормальных,один хлеще другого

[БрЫзГоВик]

не поверю могу посмотреть по карте кто вам сможет помочь
в питере

Добавлено через 4 минуты
Тут были? Автосервис «АС Моторс»
г. Санкт-Петербург, ул. Бассейная, 38, ежедн. 9:00 - 20:00

Добавлено через 2 минуты
И вопрос больше не в том чтобы определить неисправность а в том во сколько обойдётся устранение и готовы ли к таким расходам ;-)
Если в кармане 1000 р в автосервис не стоит ехать позорится

Добавлено через 3 минуты
Подменный Эбу ставили хоть в одном сервисе форсунки проверяли? у меня смутные сомнения по поводу перегрели и тд и тп по телефону трудно помочь )))
И собственно с какой целью антифриз меняли?

Добавлено через 5 минут
P.S. Грамотный диагност найдёт причину максимум за 30 минут если не всё так просто окажется как прокладка гбц. При том что при правильной эксплуотации авто подобных явлений как провалы в работе двигателя лично я как бывший моторист и автовладелец с 15 летним стажем на своём авто не встречал ни разу ;-)

[EvgeNia79]

Не до Питера еще не добралась. Поеду туда,спасибо. Фарсунки не смотрели. Меняли антифриза по той причине что туда до меня налила воду немного,вот по этой причине и решили поменять так как зима скоро.машиной владею всего три недели.

Добавлено через 4 минуты
Машина когда нагрелась система стала подавать сигнал,я прям сразу выключила ее,по времени ну минуты две три могла быть нагретый не больше

[БрЫзГоВик]

По собственному опыту скажу одно если причина падения уровня антифриза испарение воды летом то долив дисцилированной воды ничего плохого не сотворит, а если имеет место утечка то уже будет критично при температурах ниже -30 При том если сами не умеете что то делать прогуглите вначале. После замены антифриза машину прогревают с открытым расширительным бачком и доливают когда термостат пускает по большому кругу антифриз и только после закрывается крышка расширительного бочка.

Добавлено через 14 минут
А лучше доверить работу профессионалам например если я монтажник то смысл мне лезть в бухучёт если я в нем мягко говоря профан )))

[Андрей710]

EvgeNia79,
Самое главное то забыл .Эбу (Блок управления двигателем ),если он стоит еще на штатном месте ,под печкой ,стоит туда заглянуть и поверить на предмет протекания ОЖ из печного радиатора на блок управления .
(чтобы до него добраться ,нужно открутить со стороны ног переднего пассажира вставку продолжение тоннеля КПП .За ней под коробом отопителя стоит ЭБУ )
Открутить один болтик-шуруп и аккуратно вынуть ЭБУ из солазок .Далее ,если есть возможность ,вскрыть корпус и внимательно осмотреть плату ЭБУ .
Если сами ничего не увидите ,желательно сфотографировать и выложить сюда ,-будем тут смотреть на последствия !
Дело в том ,что если Ож попала во внутрь Блока ,то есть вероятность отказа одного из силовых ключиков ,которые управляют катушкой зажигания.В вашем случае ключик отвечающий за работу половинки катушки на 2и 3 цилиндры .