Как вы их убиваете??)))) Стоят с двух сторон саамые дешманские Starner и Riginal по году точно,мож и больше,пробег +-25тыр. Менял по глупости,при замене пыльников на родных шрусах разбили сепаратор,на другом выбить несмогли,даже со снятым приводом кувалдой,пришлось пилить)))
Ozon62, могу сказать что повезло тебе. я тоже брал недорогие, баутлер, хола, лада деталь, из них пока в лотерею выиграл с холой, работает год -полтора, теперь триалли посмотрим сколько проживет
В борьбе с вибрациями, сменил заводской ШРУС на GLO. В магазине предлагали Lynx, как недорогой беспроблемный. Решил все же по старой памяти..
В комплекте с гранатой идет пыльник, смазка, хомуты, стопорное кольцо и гайка оригинальной конструкции (с широкой юбкой, заменяющей шайбу).
Смазка гуще, чем Газпром ШРУС-4. Стопорное кольцо мягкое и тонкое, но все же его и поставил, бо родное сломано.
Пыльник оставил старый. Он ещё в идеале.
Обработка трущихся поверхностей внутри ШРУСа не порадовала. Шляпа какая-то шершавая. Следов закалки не видно.
Первые километры слегка уводило машину, потом приработалось.
От вибраций помогло.
Последний раз редактировалось Ky.; 19.08.2021 в 11:05..
Причина: ачитяпка
После установки передних проставок началась вибрация как будто колеса разбалансированы, проставки убрал, грешу на внутренние ШРУСы, собираюсь поменять их на новые- вопрос какие брать чтобы нормально служили именно на лифтованной машине- шарики или трипоиды, на драйве мнения разделились.
Кувалдой(шутка). На новой машине 10тык захрустел левый наружный шрус через неделю правый.Пробег 11000 на НОвой машинке...Поменяли по гарантии. Проехал 80тык и поменял оба(захрустел один, второй разобрал та же песня)
Обработка трущихся поверхностей внутри ШРУСа не порадовала. Шляпа какая-то шершавая. Следов закалки не видно.
Первые километры слегка уводило машину, потом приработалось.
От вибраций помогло.
баутлер когда открыл - в упаковке следы обработки, стружка причем большие куски, следов закалки как ты говоришь я тоже не увидел, следующий был лада деталь стружки не было, все чисто, были следы закалки - захрустел на второй день.)) и кстати про вибрации - заметил следующее перед кончиной шруса при торможении были выибрации как от кривого тормозного диска, после замены они пропадали