Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина?
Когда трогаешься с места происходит падение оборотов до 600-700 и потом идет разгон.
Или когда в пробке едешь, та же фигня просто достала. Дерг-дерг постоянно.
Такое чувство как будто клапан какой-то срабатывает с запаздыванием. То ли ЭБУ так настроена что переход с режима ХХ с такой задержкой?
Усугубляется еще тем что двиг 1.4 сам по себе требует оборотов.
Есть одна загвоздка... Случайно менял клапан на ВУТ. И дунул в него ртом и как будто он подклинивал. Заменил и вроде бы стало нормально. Поездил какое-то время ( с пол года-год) опять начало повторяться. Опять заменил... Вроде бы проблема тогда ушла... Продавец в автомагазине конечно улыбался, говорит что не из-за этого ))) Но тем не менее на продувку ртом чувствуется разница.
И что теперь каждые пол года менять клапан ВУТ? Может быть не в нем дело и я не туда копаю?
П.с. Двигатель после капиталки. Все резиночки и уплотнения новые, от колечек на форсунках, до прокладок коллекторов... (вряд ли подсос воздуха). Бензонасос тоже новый.
Когда трогаешься с места происходит падение оборотов до 600-700 и потом идет разгон.
Вероятно есть проблема на которую так реагирует инжектор, чрезмерно высокий прирост момента приведёт к затыку в начале разгона. Лет десять назад сталкивался с подобным поведением на 11194 переделанным на тяжелую поршневую, но до конца устранить не получилось.
Короче говоря - если не получается найти причину такого поведения (всё стандартное и заводское), этот эффект можно сгладить или полностью исключить правкой прошивки, готового решения вряд ли кто сможет предложить, вот если "править-катать-смотреть" и снова "править", то через некоторое время может удастся сгладить этот эффект.
Есть одна загвоздка... Случайно менял клапан на ВУТ. И дунул в него ртом и как будто он подклинивал. Заменил и вроде бы стало нормально. Поездил какое-то время ( с пол года-год) опять начало повторяться. Опять заменил... Вроде бы проблема тогда ушла... Продавец в автомагазине конечно улыбался, говорит что не из-за этого ))) Но тем не менее на продувку ртом чувствуется разница.
И что теперь каждые пол года менять клапан ВУТ? .
Не пробовал,снять шланг ВУТа с коллектора,штуцер на коллекторе заглушить,и прокатиться ? ...
Случайно менял клапан на ВУТ. И дунул в него ртом и как будто он подклинивал. Заменил и вроде бы стало нормально. Поездил какое-то время ( с пол года-год) опять начало повторяться. Опять заменил...Но тем не менее на продувку ртом чувствуется разница.
И что теперь каждые пол года менять клапан ВУТ? Может быть не в нем дело и я не туда копаю?
Временно ,на время тестов , отсоединить шланг ВУТ от впускного рессивера ,штуцер на ресивере заглушить .Если всё нормализуется ,то да наши РТИ ,а там внутри клапана нет больше ничего окромя рЭзинки и пружинки .
Где-то встречалось ,что народ окончательно наипавшись с вечным Нашем Ф-сём ,ставит клапан ВУТ от Саньёнга !(поищи, любой поисковик сразу ссылку на такую доработку-замену выдаст !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
добрый день.
Такая история приключилась сегодня. завел машину на прогрев,пока чистил снег услышал небольшой свист внутри капота. Со временем он прошел.Поехал.Проехал буквально километр и машина глохнет прм по середине дороги во время хода. Буквально говоря , не дает обороты.Пытаюсь завести раз,два,не получается.Раза с 4-7(не считал) завел и появился звук. Охарактеризовать звук сложно.Вроде бы не стук. Но буквально стал как трактор. В итоге, до ближайшей парковки доехал (со звуком) и заглушил. Пришел с работы,завел.Завелась с первого раза , звук остался. Пошел я домой переодеться, подхожу опять к машине и завести уже не получается Стартер крутит,но машина не заводится. Пару раз попробовал больше не рисковал. Как я заводил машину я записал на видео. https://wdfiles.ru/Mjvq
Это ссылка файлообменника куда залил это видео с шумом.
Уровень масла в норме, Антифриз выше уровня.Ошибку,как будет видно на видео не показывает.прошу помочь с дальнейшими моими действиями и что это может .Буду очень благодарен
Линейный вид
