Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Вчера почитал в ЗР про Кашкай 2014 и понял, что закончивается и в Рено/Ниссан эра атмо движков. Как-то неубедительно звучит довод ЗР о нормальной динамике нового Кашкая с движком 1,2л. (115л.с.)
Ну чо, таки убедились в будущим, которым я вас уж сколько лет пугаю ? -)))
Цитата:
п.с. и главное, что движок этот теперь как резиновый- для Логана он видимо будет 85-90л.с., а для Кашкая 115л.с....неужто всё это как в нидфорспид прошивками (левелом)) такой диапазон меняться будет?!
Ну так у всего прогрессивного человечества давно меняется. и это прекрасно.
Купишь лога на 90лс, чуть подшаманишь - и вот уже 115лс по цене во много раз дешевле, чем услуга у производителя -))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от MadBug
Он и сейчас на 1,6 л при примерно такой же мощности ни фига не едет.
Поправка - он сейчас такой же МАКСИМАЛЬНОЙ мощности. А средняя мощность по практическому диапазону оборотов будет выше - разгон лучше
Мне это напоминает старый советский мульт, где жадный купец заказал себе семь шапок из одной шкурки...а изначально хотел одну).
Как думаешь, выгоднее делать 5 моторов по миллиону штук или 1 мотор партией 5млн штук ? Где средняя цена ниже получится ? -))
ну а расходы на инжиниринг и производство раскидываются между типами соотв. мощности. На выходе - выгода, при казалось бы местами излишестве.
Немцы это уж сколько лет практикуют. и мерс, и бмв, и ваг.
MadBug, Дам наводку))) http://www.skoda-avto.ru/models/new-..._catalogue.pdf
11,4 с. на мехе и 11,7 на автомате
Медленнее кашкая 2л. мкпп, но и под "совсем не едет" не попадает. При этом по паспорту на ниссане на 35 сил больше.
В общем если едет-неедет сравнивать в режиме "тапка в пол", но ситуация одна, а если говорить про повседеневную эксплуатацию другая.
Добавлено через 47 секунд
Может пора уже отдельную тему завести и там про движки спорить?)))
Я общий критерий "едет - не едет" в соседней теме привел). Думаю, согласишься).
Смотря что с чем сравнивать едет не едет.
лишние +40% мощности не перекроешь.
Если б было 1.2тси vs соразмерной мощности атмосферник - там бы все как надо поехало.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Altruist
Может пора уже отдельную тему завести и там про движки спорить?)))
А чего спорить ? Прогрессу противиться глупо.
Тогда уж начинать обсуждать последовательно - давайте 'карбюратор vs инжектор'.
Ушли грампластинки, кассеты, компактдиски - остались флешки с 'облаками', так и у атмосферников та же судьба, хоть заобсуждайся.
Конечно, всегда найдутся какие то ретродрачилы, что сейчас за раритетным винилом гоняются.
Altruist, вот я еще пэдээфы не качал, на Dial-Up сижу (шутко))). У нас пОциент не сказал, чО у него, автомат, или мех. Подозреваю, что автомат. Там некоторые версии со звездочками в пэдээфе вообще за 12 сек сотню едут...у меня Калинваген - пуля, по сравнению с этим трактором). З.ы. За ссылку спасибо, не поленился же...плюсег в репу). З.ы. Не дает форум плюсег поставить...видать не шибко давно ставил).
__________________ "В ваших краях я бы вообще не занимался ерундой, а ездил на угле ))" (с) Satyr (к разговору об электромобилях))
огда уж начинать обсуждать последовательно - давайте 'карбюратор vs инжектор'.
Ушли грампластинки, кассеты, компактдиски - остались флешки с 'облаками', так и у атмосферников та же судьба, хоть заобсуждайся.
Конечно, всегда найдутся какие то ретродрачилы, что сейчас за раритетным винилом гоняются.
Дело не в этом, камрад. Не буду тебя обижать текстом, попытаюсь сказать корректно..., но ты живешь в цивилизованном городе-стране, который является столицей опять же страны, только третьего мира...по развитию где-то на уровне какой-нибудь Нигерии, или Конго (мы же не строим иллюзий, да?)). По этому - все эти высокие, замечательные технологии хороши там, где их изобрели, и применяют. Т.е. - не у нас.)
__________________ "В ваших краях я бы вообще не занимался ерундой, а ездил на угле ))" (с) Satyr (к разговору об электромобилях))
Линейный вид
