Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы
Перезагрузить страницу Про биметаллическую прокладку ГБЦ
Регистрация ДневникиГалерея Справка Сообщество Календарь

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 20.07.2023, 13:21   #16
Новичок
 
Регистрация: 26.05.2018
Адрес: Калиноград
Возраст: 24
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 25
Вес репутации: 37 Vladouris имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladouris имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladouris имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladouris имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladouris имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladouris имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladouris имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladouris имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladouris имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladouris имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladouris имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про биметаллическую прокладку ГБЦ
На 186-ом моторе при переделке под ШПГ 2110 прокладка строго должна быть биметалл (тонкая), верно понимаю?
Vladouris вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Сервис метрических линеек для форумов и блогов
Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:44.

Обратная связь - Официальный Форум Лада Калина Клуба и Лада Калина 2 Клуба - Архив - Вверх