Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 10

[Irka2]

понятно, спасибо за ответы

[Елена89]

вот и я о том, что у нас 95-й не особо хорош, поэтому и заправляемся все 92. может мне тоже зазоры проверить на всякий?

[АГ2]

Сообщение от Елена89

может мне тоже зазоры проверить на всякий?

Действуйте по регламенту ТО, написанному в сервисной книжке. И пребудет с вами счастье

[ИНОТ]

Сообщение от Елена89

поэтому и заправляемся все 92

Сообщение от Irka2

все же лучше 92й

ну-ну, потом детонации и пробои в двигателе...

[АГ2]

BVM2009, сугубо имхо - на нормальном честном 92-м есть только потеря мощи и динамики, не более. Все остальное - бодяжный прямогонный бензин.

[Nadya]

Сообщение от Елена89

вот и я о том, что у нас 95-й не особо хорош

Объясняем еще раз.

1. Вы имели код "Высокий сигнал датчика детонации". Это означает, что двигатель при работе является источником звуковых колебаний в частотном диапазоне детонационных шумов с достаточной амплитудой.
2. Детонация (особый вид горения), кроме взрывного характера, имеет еще и такую особенность - неполное сгорание топливо-воздушной смеси, что проявляется заметным снижением мощности двигателя.
3. Детонация взникает обычно при энергичном разгоне, а, учитывая п.2, разгон получается вялым.
4. Октановое число бензина (92 или 95) указывает детонационную стойкость бензина. Чем ОЧ выше, тем труднее спровоцировать детонационное горерие при прочих равных условиях.
5. Если датчик детонации распознает признаки детонационного горения, то ЭБУ отдает команду на отскок угла опережения зажигания, и опять-таки двигатель тупеет.

Основной причиной детонации, как правило, является низкое октановое число залитого топлива. Ваши, Елена признаки (код по датчику детонации, тупая динамика автомобиля, и 92-й бензин) в совокупности указывают на вероятную детонацию двигателя.

Поэтому и рекомендация Вам - первым делом поменять бензин на 95 и проверить, исчезают ли код по датчику детонации и тупость в поведении машинки. Если нет, то дальше следует искать иные причины такого поведения двигателя.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dikkid

лил, лью и буду лить 92 в свою 8кл.

Лейте наздоровье, если не возникает никаких проблем. Но это все ИНДИВИДУАЛЬНО.
А, если начали вылезать непрятности, то первейшее действие - вернуться к штатному состоянию, регламентируемому технической документацией.

[dikkid]

Irka2, Елена89, всем вам тут советуют перейти на 95-й. Но, при переходе на другой бензин нужно обнулить таблицы в ЭБУ (фраза умная внимание не обращайте).
Упрощенно с помощью бортового компа (Штат) сделать сброс ЭБУ. У Штата это называется "Форсаж". Просто сбросом клемм с АКБ это не сделать.
Это нужно, что бы двигатель (точнее ЭБУ) сразу начал перестраиваться на 95-й.

BVM2009, лил, лью и буду лить 92 в свою 8кл. 95-й хороший найти более проблемно.
Но для трассы 95-й конечно предпочтительнее.

[Irka2]

Сообщение от dikkid

Но, при переходе на другой бензин нужно обнулить таблицы в ЭБУ (фраза умная внимание не обращайте).
Упрощенно с помощью бортового компа (Штат) сделать сброс ЭБУ. У Штата это называется "Форсаж". Просто сбросом клемм с АКБ это не сделать.

а как тогда?

[АГ2]

Сообщение от Irka2

а как тогда?

Если его (БК) нету, ничего страшного. После 20 драйв-циклов (включение зажигания, движение, выключение зажигания) ЭБУ перезапишет все ячейки памяти.

[8estiya]

Я тут как-то задавала вопрос по поводу того, что машина сама едет на 2ой передаче, хх ей хватает, чтобы двигаться, не глохнет даже в горку. И мне ответили, что для 2ой передачи это нормально, а для всех остальных???? С 1 по 5 не глохнет, едет, без рывков, плавненько так. И скорость 15-30км/ч стабильно держит. Это точно нормально?