Тогда вопрос: если 8кл родной блок 2111 накрыть 16кл от 2112, какой двигатель будет? Маркировка на блоке-то не изменится. На основании чего вносить изменения в ПТС?
Будет кастомный двигатель. Формально модель и номер двигателя не изменятся, но в его конструкцию будут внесены изменения. Т.е., в ПТС надо будет менять не запись в графе "модель и номер двигателя", а делать отметку о внесении изменений в конструкцию.
Цитата:
Сообщение от yaro99
То же самое, если поставить облегченную ШПГ в 8кл. Вобще никто никогда не узнает.
Совершенно верно. То же самое, и формально тоже нужно делать отметку о внесении изменений в конструкцию. Но замену поршней никто никогда не обнаружит. А вот 16-клапанную голову сразу видно, стОит открыть капот.
Если данное шасси предназначено под установку трех моторов, то можно поставить любой из трех. Документально подтвердив законные права собственности на этот двигатель. То что убрана с регламента техосмотра сверка номеров, это сегодня. Например завтра может уже и быть. На учет когда будете ставить-номер будут сверять. То же может произойти на ближайших зарубежьях. Например поехав на иссык-куль отдохнуть... есть шанс вернуться пешком. Поэтому решать вам, как и в какой форме будете узаконивать новый двигатель. Не забывайте... правительство у нас мотает из стороны в сторону как пьяного ежика... сегодня так в постановлениях, а завтра наоборот...
Всем привет. Вообщем, авто переоформил на себя, без каких либо проблем. Единственное, с чем сейчас борюсь, это плохо заводится авто, долго крутить стартером нужно. Бывает и сразу заводится. Это не зависит от времени суток и температуры двигателя. Не знаю уже, куда копать. И вылезают ошибки при заводе авто, тоже не всегда, такие как: обрыв всех форсунок и клапана адсорбера на землю. Критично и куда смотреть?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
fyodor, переоборудование, если официально, чтобы потом снимать-ставить на учет без проблем. Если "для себя" - просто ставьте и ездите до очередной сверки номеров
Привет, хочу на старую карбюраторную машину поставить точно такой же мотор без документов. Мотор не ворованный, брал у соседа. Был период когда это было можно. Возможно ли поставить сейчас, а если что сказать, что ставил в тот период?
Чек прокатит, т.к. магазин (хотя были случаи, когда и магазин продавал ворованное) это не частник, договор с подписью прежнего владельца без документов регистрации авто с которого снят двигатель или заверения нотариуса не прокатит (нотариусу тоже надо предъявить регистрационные документы). Сосед тоже мог движок снять с ворованного авто. Без доков по регистрации катит только контрактный из зарубежья с таможенными доками и чеками. Ну и ещё - двигатель номерным агрегатом не является. То есть если движок меняется на идентичный, в стс и птс просто вносятся новые номера на двигатель при очередном регистрационном действии, специально ехать в ГИБДД не обязательно. Если двигатель или его навесное отличается от заводского, надо вносить изменения в конструкцию, даже если есть вариантное исполнение авто с таким же двигателем. А вообще лучше всего сделать запрос в свой МРЭО ГИБДД, там не откажут в разъяснениях.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Комбинированный вид
