o(ٿ)o Medved, слушай а ты че с моторным щитом делать думаешь? сам будешь или отдашь делать? сколько у тебя кстати ушло на потолок? арки? пол делал?
Кстати про моторный щит.... все видели в новостях про 27 милн машину выпущенную АвтоВАЗом, там еще говорили про улучшенную шумоизоляцию....так вот на свежих авто АвтоВАЗа...моторный щит проклеен вибродемфирущим материалом (метализированным)....на реальном опыте универсала (заезжал к ребятам, они как раз сделали ШВИ моторного щита на универсале)....вообщем не надо туда лезть....цель не оправдана так сказать....моторный щит был качественно обработан уже с завода....единственное, что действительно принесло пользу так это то что воздуховоды обесшумили
Jaska, ну владелец говорит разницы не заметил, самы ощутимый плюс был это что воздуховоды перестали греметь.....к ШВИ упомянутого универсала подходили бюдхетно.....основным материалом были шумотепло и шумопоглощающие материалы (так сказать был проведен эксперемент)
Добавлено через 1 минуту
арки надо обрабатывать, пол, крышу.....и будет счастье
o(ٿ)o Medved, скажи пожалуйста каким материалом лучше проклеить рамку, что вокруг спидометра, дребезжать начала. Или лучше третий саморез вогнать как ты?