Igor K., шасси то разные,разные инженеры и техники,разные настройки и т.д. и т.п.
Хм, вроде даже где-то здесь была новость, что к Брауну перешёл инженер из Макларен-Мерседес, тот самый, к-рого считали главным виновником шпионского скандала в прошлом году между Маками и Феррами.
Да и потом, не думаю, что Мерседес, предоставляя свой мотор не думала, что потом получится. Странно это как-то. Такое впечатление, что команда Браун строится на обломках Феррари и Макларен-Мерседес. Хотя, м.б. и ошибаюсь, сезон покажет, пока ещё только одна гонка прошла. Но Браун в ней сделал дубль, Ферры провалили полностью, Маки почти провалили.
Конкуренты "Брауна" сходятся во мнении, что во время Гран-при Австралии команда не показала своего максимального уровня. Правда, напомним, что Роберт Кубица полагал, что столкновение с Себастьяном Феттелем лишило его шансов побороться за победу.
"Любопытно... Не думаю, что у Кубицы было реальное представление о том, пилотировал ли я на пределе", — отметил со своей стороны Дженсон Баттон.
"У меня есть ощущение, что "Браун" играл с нами", — цитирует Себастьяна Феттеля Auto Motor und Sport.
Неназванный представитель "Брауна" в интервью Guardian также предположил, что команда не показала своего истинного уровня: "Просто безрассудно было уничтожать всех в Мельбурне. Думаю, у нас есть запас. На подходе новые модификации, и у нас есть все причины, чтобы быть уверенными".
Пилот серии NASCAR Эй-Джей Аллмендигер является одним из самых реальных претендентов на место пилота американской команды Формулы-1 USGPE, сообщает журнал GPWeek. По информации издания, его партнёрами по команде могут стать Скотт Спид или Райан Хантер-Рэй. Также не исключён вариант, при котором место в команде достанется Марко Андретти.
В то же время, по информации издания, переход в Формулу-1 Даники Патрик и Кайла Буша маловероятен
Команда "Тойота" приняла решение отозвать апелляцию на решение стюардов Гран-при Австралии оштрафовать Ярно Трулли за обгон Льюиса Хэмилтона под пейс-каром. Таким образом, Хэмилтон сохранил за собой третье место по итогам гонки, а Трулли в таблице результатов расположится на 12-й позиции.
"Приняв во внимание недавние решения Международного апелляционного суда и Спортивный кодекс, считается, что любая апелляция будет отклонена в соответствии со статьёй 152 параграфа 5 Спортивного кодекса [согласно которой штрафы в виде проезда по пит-лейн не могут быть опротестованы]. Основываясь на этом, "Тойота" решила, что от рассмотрения дела не получит никакой выгоды", — говорится в официальном заявлении команды.
Лидер нового сезона Формулы-1 - команда "Браун" - может столкнуться с серьёзнейшими проблемами в самом ближайшем будущем. По информации издания Avto Motor and Sport, конкуренты "Брауна" очень недовольны тем фактом, что восставшая из пепла команда потеснила их с лидирующих позиций. Соперники Росса Брауна готовы пойти на крайние меры, вплоть до решения запретить команде использовать моторы "Мерседес".
Напомним, что по регламенту Формулы-1 один автопроизводитель не может поставлять моторы более чем двум командам. Уступки возможны только в случае специального разрешения FIA, а также двух команд, уже имеющих данные двигатели - в данном случае это "Макларен" и "Форс Индия".
Если хотя бы одна из двух конюшен отзовёт своё соглашение, что "Браун" может столкнуться с ситуацией, когда у быстрейшей машины пелотона просто не окажется двигателя. По слухам, особенно недовольны успехами "Брауна" в "Форс Индия": индийская команда окажется ниже в Кубке Конструкторов и сможет рассчитывать на меньшую долю в доходах от телетрансляций.
Льюис Хэмилтон дисквалифицирован по итогам ГП Австралии
Пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон исключён из финишных протоколов Гран-при Австралии по итогам нового заседания стюардов FIA, сообщает Autosport.com. Таким образом, пилоту "Тойоты" Ярно Трулли вернули третье место.
Напомним, что после финиша Гран-при Австралии стюарды гонки решили оштрафовать Трулли за обгон Хэмилтона под пейс-каром, однако позже выяснилось, что чемпион мира специально замедлился, пропуская итальянца вперёд.
Предлагаем вашему вниманию запись аудиопереговоров между Ярно Трулли и командой на последних кругах Гран-при Австралии, когда Трулли сначала пропустил Льюиса Хэмилтона вперёд из-за вылета, а затем вернул третью позицию, обойдя замедлившегося пилота "Макларена" под пейс-каром.
Запись на английском языке, приведём самые интересные её фрагменты.
— Ярно, где Льюис тебя обогнал? Где Льюис тебя обогнал?!
— В последнем повороте. Я вылетел в траву, и он оказался впереди.
— Ясно. Оставайся позади него, не обгоняй. Мы выясняем сложившуюся ситуацию.
— Я не знаю, что случилось! Льюис замедлился, и мне пришлось обогнать его! Мне нечего было делать, я думал, что у него проблемы. — Ясно, Ярно!
Ярно Трулли могут вернуть третье место в Гран-при Австралии
Пилоту "Тойоты" Ярно Трулли могут вернуть третье место в первой гонке сезона-2009 — Гран-при Австралии. Напомним, что в этой гонке Трулли финишировал третьим, однако стюарды наложили на Ярно штраф в 25 секунд из-за того, что он обогнал Льюиса Хэмилтона в момент нахождения на трассе пейс-кара.
Пилот "Тойоты" объяснил свои действия тем, что Хэмилтон практически остановился и ему ничего не оставалось, кроме как обогнать его. При таких обстоятельствах правила разрешают обгон, и команда "Тойота" подала апелляцию на решение стюардов.
Проблема для команды "Тойота" состояла в том, что стюарды протест могли признать недействительным. Обгон под желтыми флагами наказывается проездом по пит-лейн, или штрафом в 25 секунд в том случае, если подобная ситуация возникает в конце гонки. Однако "Тойота" воспользовалась лазейкой в правилах, обратившись к секретарю гонки, а не к стюардам, и выиграла таким образом время, чтобы подать новую апелляцию
Апелляционный суд FIA может столкнуться с принятием тяжёлого решения. Отметим, что сам Льюис Хэмилтон позднее признался в телеинтервью, что команда попросила его пропустить Ярно Трулли
Пилот "Брауна" Рубенс Баррикелло заявил о том, что многие люди неверно считают, будто автомобиль его команды показывает высокие результаты только благодаря спорному диффузору. По словам Баррикелло, в аварии на старте Гран-при Австралии диффузор его автомобиля был разбит, однако машина оставалась достаточно быстрой.
"Мне показалось, что наш автомобиль не выдержит этой аварии, но в результате я вышел из неё достаточно хорошо. Есть одна вещь, о которой мы можем сказать открыто: если люди думают, что наш автомобиль хорош только из-за диффузора, то они ошибаются. Потому что в том столкновении диффузор был разбит полностью, однако автомобиль оставался быстрым и после этого. Он не имел прежней фантастической скорости, так как температура воздуха понизилась, но был достаточно быстрым", — цитирует Баррикелло Crash.net.
.
Комбинированный вид
