Вот...читай про правильную замену и прокачку тормозной с АБС.
Эта инструкция относится только к незаполненному (!) гидроагрегату (есть такая их разновидность. У них другое обозначение. Они идут в запчасти, но их очень мало. Основная масса - это заполненный гидроагрегат. Для него, при прокачке, открывать клапана не надо). Там же в начале об этом написано. В обычной эксплуатации прокачивается без всяких тестеров.
Прочитав все ,по прокачке и замене тормозной жидкости и по устройству и принципу работы системы понял следующее;
1- ели есть тестер то по инструкции , так как можно программно открывать клапана по очереди и прокачать не тольок магистраль но и гидро ресивер и гидро насос.
2 если тестера нет то по обычной схеме . Один качает другой стравливает. Без включения зажигания , от левого заднего колеса по часовой стрелки(левое переднее ,правое переднее правое заднее) Включение зажигания ни какие клапана не открываети и гидро насос не включает! (это возможно только в двух случаях программно тестером или в рабочем режиме при резком торможении!)
Для очистки совести после прокачки можно несколько раз потормазить например на траве чтоб АБС сработало несколько раз -эти срабатывания выгонят старую тормозную ждкость или воздух из недоступных полостей в общуюю гидро схему естественным путем. затем прокачку повторить чтоб и это выгнать!
3 возможно прокачка одним человеком с нагнитанем давления в бачок .
Возможно я где то не прав поправте меня буду вам блогодарен.
Всеже кто как прокачивал посредством педали??? вкл зажигание или нет???
И еще вопрос при замене колодок задвигаем поршень торм цилиндра. должен ли он свободно вдвигаться как без АБС???
Добрый день. Заменил жидкость "дедовским" способом(замещением) доливая новую жидкость в бочек. Прокачивал по диагонали, начиная с самого дальнего не включая зажигания. Сначала все очень понравилось: педаль жесткая стала как на заведенной машине, так и заглушенной. Решил опробовать. Тормозил до срабатывания АБС. Сработало. Тормоза стали заметно мягче. Ход увеличился заметно, но начинает тормозить где-то на 1/3 хода педали. Делаем выводы!!! Обсуждаем ситуацию!!! Буду прокачивать еще раз. Вопрос: каким способом советуете.
по идее после прокачки тормозить должна начинать сразу же как тронешь педаль, у меня так на 9ке было по крайней мере, на калине пока тормозит норм но задумываюсь о замене жидкости уже 48 тык отбегала машинка всё же.. хотя нареканий к работе особых нет может и подождет пока ещё немного имхо
При замене задних тормозных барабанов обнаружил что тормозуха самотёком нормально капает из штущера, машина с абс. Уровень в расширительном баке падал, зажигание не включал. Да же давонул на педаль когда трубку опуслтил в банку с жидкостью, дляускорения, воздуху то неоткуда взяться.
UP!
Машина с ABS. Вчера менял томрозную жидкость. Методом вытеснения. Прокачивали педалью, через штуцера соответственно. В процессе прокачки вышло немного воздуха. Через бачок свежего не засосал - следил. В общем прокачали пять бачков. Старой ТЖ вышло порядка литра. Объем тормозной системы, по книжке, точно не помню, но меньше литра. Педаль осталась мягкой, тормозит, но жестко хватате только в конце. Индикатор ABS не загорался. Сегодня поменял второй тормозной цилиндр (ну так получилось, что вчера один, сегодня второй). Следовательно еще раз прокачивать. Покурил эту тему два раза. Точного ответа так и не услышал. Одни разгогласия.
Вопрос - нужно ли зажигание при прокачке педалью?
В той же книжке, написано что АБС начинает работать после 20км/ч... Значит клапана полюбому должны быть открыты на стоящем на земле авто. В общем одна каша в голове... Надо еще раз тему покурить.
И может я не совсем понимаю как прокачивать надо? Штуцер закрыт. Несколько раз резко жмешь педаль, потом нажимаешь и удерживаешь. Открываешь штуцер, сливается ТЖ. Педаль проваливаеся. Закрываю штуцер. Снова несколько раз нажимаю педаль. Удерживаю. И.Т.Д.. Ну и за уровнем в бачке слежу естественно. До метки MIN и заливаю новую до MAX.
__________________
1.5 16V
Последний раз редактировалось Revan1001; 25.09.2012 в 19:06..
В той же книжке, написано что АБС начинает работать после 20км/ч... В общем одна каша в голове... Надо еще раз тему покурить.
>Без каш, труб и барабанов... Прокачивается как обычный автомобиль (описанным тобой способом даже при разгерметизации вследствие разрыва шланга, трубки и т.д.), если только не меняется гидроагрегат и то если он "сухой" (отверстия заклеены лентой).
Пишу, как человек, имеющий отношение к тормозным системам автомобилей ЛАДА.
Прокачивается как обычный автомобиль (описанным тобой способом даже при разгерметизации вследствие разрыва шланга, трубки и т.д.), если только не меняется гидроагрегат и то если он "сухой" (отверстия заклеены лентой).
german, а если цель прокачки - сменить старую жидкость, которая уже "нахваталась" воды из воздуха, на новую "сухую" - тоже прокачивать без включения зажигания и прочего шаманства?
но ведь тогда в гидроагрегате остается старая "увлажненная" жидкость, которая в дальнейшем смешается с новой "сухой", которая в итоге "сухой" сражу же перестанет быть... или по другому никак и всегда в системе будет оставаться старая тормозная жидкость с водой?
Комбинированный вид
