Ответ: Коротит ближний свет, дальний ключается вместе с левым поворотником
Понятно, спасибо! Вечером попробую поковырять проводок. А может кто еще объяснит, как связаны поворотник, дальний свет, сигнал? Ведь реле и предохранители разные?
ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПОВОРОТА НА ЛЕВО НАЧИНАЕТ ЗАМЫКАТЬ И МОРГАТЬ БЛИЖНИЙ И ДАЛЬНИЙ СВЕТ
При эксплуатации ближнего света в течении 20-30 минут , при включении поворота на лево начинают замыкания и моргание ближнего и дальнего света, масса в порядке (когда ТО делали сказали это масса , подтянули и все ок.Где она находится? что бы проверить на всякий случай) в чем может быть дело? Можно ли сделать самому без обращения к электрикам? и как? спасибо.
__________________
Царь прикажет, дураки найдутся! :)
Ответ: ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПОВОРОТА НА ЛЕВО НАЧИНАЕТ ЗАМЫКАТЬ И МОРГАТЬ БЛИЖНИЙ И ДАЛЬНИЙ СВЕТ
Ищи массу в районе фар.
Получается, что ток с поворотника идет не на массу, а на лампочку фары, потом на реле, и потом уже (где найдет) - на массу.
Для эксперимента попробуй сбросить контакт лампочки фары
При включении левого/правого поворота пробивает дальний свет.
Ночная поездка может быть некомфортной из-за неправильной работы осветительных приборов. Дефект проявился при загородной поездке. При включении-выключении поворотника включается (пробивает) дальний свет.
После прибытия домой, и обдумывания причин неисправности, принял решение отремонтировать освещение самостоятельно.
А все дело в левом подрулевом переключателе.
Дефект состоит в том, что при включении левого/правого поворота, контакт 30 замыкается на контакт 56a. Это режим сигнализации дальним светом фар.
Для ремонта понадобиться инструмент:
Ответка +
Отвертка –
Плоский надфель.
Как отремонтировать:
1. Отсоединяем провод от клеммы «минус» аккумулятора.
2. Снимаем кожух рулевого колонки.
a) Снизу выворачиваем 7-мь винтов крепления кожуха к рулевой колонке.
б) Отпустите вниз рычаг фиксации рулевой колонки в заданном положении и снимите кожух.
в) Снимите верхний кожух и уплотнительное кольцо замка зажигания
3. Снимаем левый подрулевой переключатель.
4. Разбираем его:
a) берем отвертку (-) и отодвигаем защелки, аккуратно. Следим за пружинами, чтобы не чего не выстрелило.
б) вынимаем внутренности.
в) вынимаем контакт 56a и подпиливаем его на 0,2 мм с нижней части.
Все!!! Ах да, чуть не забыл. Собрать все в обратном порядке