Потратил субботу в Южном порту - в поисках таких клемм: нет нигде...
Зато нашел колодку под предохранители с гнездами под обычные клеммы!!! Ну что за едрен батон! Мало того что он стоит 800р, так еще и сколько гемороя по переделке всех существующей проводки...
Отсюда вопрос калиноводам машин последних и самых первых выпусков - загляните в блок (достаточно просто вынуть любой предохранитель, ничего не разбирая), какие у вас стоят контакты? Иначе откуда взялась такая колодка, на вид 100% фабричного производства?
Вообще в Южке мало что для калин - нет ни кузовщины, только часть элементов салона, подлокотник 1200р...
Контакты есть у любого посредника, продающего комплектующие ф. TYCO (или АМР по старому). В Москве точно есть такой посредник. На всех машинах с начала выпуска стоит один и тот же блок завода АВАР г. Псков. Контакты реле похожи на (как выразились) обычые "бинокли", а вот контакты предохранителей сугубо специализированные. Если вы нашли блок под другие контакты - это чистой воды самопал.
дорогие калиноводы ПТФ купил с блоком свето управления разобрался уперся в схему блока предохранителей и реле короче нужна схема блока предохранителей с люкс модели надо чтобы в схеме было реле К9 и номера предохранителей. У кого люкс скопируй схему. а то тама както заглохла
Я знаю три реле, одно сверху и два снизу, а тут снизу три. Но тем не менее: Реле сверху рядом с предохранителем (электровентилятора радиатора)-это реле бензонасоса. под ним: слева -реле электровентилятора, правее-главное реле. Но так у меня. Для чего третье не знаю, возможно это второе реле вентилятора.
А почему в люксовой калине нет реле стеклоподъёмников (второе пустое место слева вверху) и соответствующего предохранителя (второй слева в верхнем ряду предохранителей)?
а вообще в Книжке ЗаРулёмовской всё хорошо расписано... где кто
Последний раз редактировалось aland; 10.03.2011 в 10:45..