Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
ну я еще не на калине. но уже подумываю пересаживаться на хетч 8кл. сейчас на 13 с компрессором. ну меня все устраивает )))
Компрессор переедет в калину )
__________________
Калина хетч колумбийская зелень 2010г.в. Жены
Калина универсал кориандр 2015г.в.
013 номера на обоих
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Сначала нужно определить бюджет мероприятия. Потом определить какая характеристика мотора нужна (диапазон, хх, тяга внизу)... Могу сказать, что что-то более менее серьезное есть смысл строить на 16 кл голове (больше 130сил)... Будет дешевле...
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.
Цитата:
Сообщение от Artemka596
тогда вопрос на засыпку какой вал ставить ??? Самое интерестное с чем не могу разобратся !!!!!!
Как ни странно,это больной вопрос,здесь я не советчик,зависит от того,что хочешь от машины.Можно поставить вал без разрезной шестерни и не лезть в прошивку,а можно поставить вал,который требует откатать прошивку и шестерня обязательна.Второй вариант влияет на экологию и создаёт проблемы при прохождении тех.осмотра.Решать тебе.