0.1 бар на хх на горячем дв.,при оборотах выше. Сказал капиталить нужно (предложил без рассточки если блок норм),про жор масло я ему даже забыл сказать) а давление мерил потому что лампочка мигать начинает когда долго в пробках едешь с карлосоном,но это не часто сейчас. Масло приёмник и вкладыши смотрел,они как будто бы меняные,хорошо выглядят,но вкладыш с зазором и туда-сюда на шатуне туго ходят,мне сказали так не должно быть.
Последний раз редактировалось nakim; 04.10.2016 в 22:35..
Здравствуйте. Приобрёл калину седан с 1.4, пробег 70 тысяч 2008 год, пробег не скручен, установил гбо впрыск, в общем за месяц намотал около 3.5 тысяч, ездил не ограничивая себя, крутил до 5 тысяч. За это время заметил что щуп стал сухим, и соответственно первый признак стук компенсаторов на холодную при запуске утром, подлил 1 литр стало ок.
Сам мотор сопливый, течет с сальника распредвала впускного, и похоже что с поддона (через прокладку), но точно неизвестно, надо мотор помыть и наблюдать.
Поршневая вроде не стучит пока... Свечи с сильным нагаром.
Вот собственно как быть:
1) забить ездить дальше пока не начнет дымить (масло полусинь лук 10-40 стоит недорого)
2) разбирать двигатель и ставить подгруппу выше но смотря как износ будет. Собственно проблема в том что поршень "таблеткой" или из за неверной подборки на заводе?
3) Переделать в 1.5 от громозеки, или поставить 1.6 мотор 8кл (с донора, есть), но придется немного переделывать систему зажигания под МЗ.
Машина под такси, есть 2114 с 1.6, но после нее 1.4 тихий, не вибронагруженный, но вплане обслуживания не очень удобный (сколько матов... пока коллектор снимали впускной...)
Пробег 77300 км. 2010г.
У меня такая проблема. Может кто подскажет. Езжу на масле Хадо полусинтетика.Всё было нормально.Масло не жрало. Масло заливал "бочковое", т.е. разливное из бочки. На этот раз при замене масла разливного не было и взял тоже Хадо полусинтетика только фасовку. После замены обратил внимание, что если разгоняться постепенно, не давя резко на гашетку, движок работает нормально.Но стоит только сильно газануть появляется синий дым и пальцы позванивают. Причём это только на прогретом движке.
Что сие значит? Не стоит ли поменять клапанные сальники или кольца поршневые?
Комбинированный вид
