Там посмотрели, мы заплатили за диагностику и ничего, на СТО по ул.Ким сказали что перебои зажигания во втором цилиндре, поковыряли провода и все такое вроде чуть перестало а теперь опять. А на ВАЗе мож испугались потому что на машине установлен газ. Но когда она нагревается и переключается на газ, то работает как часы, машина троит (и даже иногда глохнет при запуске) только на бензине.
Мои перебои в циллиндре ушли только после чистки форсунок....
интересно, бензонасос отключается когдп машина переходит на газ?
или так и маслает все время?
чистить форсунки надо полюбому.... у меня троил движок и чек горел...
почистил все прошло... тип который чистил сказал что форсунки на калине не лучшего качества, уступают форсункам от десятки...
сказал что надо поискать вроде BOSH делает (но не уверен) форсунки на калинку... форсунка в августе стоила 190 грн. на калину... а чистка обошлась в 320....
сдох левый стеклоподъемник..
поначалу глюил.. приоткроет стекло, а закрывать не хочет...
теперь вроде открывает и закрывает только за полный проход слышны 2 щелчка
и не роботает верхний концевик.. т.е. стекло приходит вверх,а мотор рычит..
кто чинил такое отзовитесь... плз.
могу предположить что червяк шестерню сожрал отсюда и щелчки (проскакивания) и то что мотор продолжает в верхней мертвой точке работать, а концевиков там вроде ни каких нет, короче менять механизИм
сдох левый стеклоподъемник..
поначалу глюил.. приоткроет стекло, а закрывать не хочет...
теперь вроде открывает и закрывает только за полный проход слышны 2 щелчка
и не роботает верхний концевик.. т.е. стекло приходит вверх,а мотор рычит..
кто чинил такое отзовитесь... плз.
а откуда там концевик?,там просто двигатель,такой же как на десяточных подьёмниках который крутит привод стеклоподьёмника(сама конструкция калиновская,а сам двигатель такой же как на десятке ). потребления идёт когда стекло закрылось и и нажата кнопка(повесьте амперметр в цепь) нет там концевиков(провода питания прямо с мотора )
Комбинированный вид
