Я думаю из под крышки текло бы со всех сторон, а здесь только со стороны ГРМ и не сверху а снизу.
Ну так сбрось крышку ГРМ и посмотри. Там должно быть более-менее сухо так что течь масла точно увидишь. Заменить сальник коленвала дело нехитрое. И насколько мне известно если на ремень ГРМ попадает масло то долго он так не протянет.
Крышку снимал, ремень не в масле, а движок слева в масле. Надо протереть посмотреть с какого сальника сопливится. Мне интересно как на счет гарантии, как менять и за сколько. Гарантия
ТО лучше проходить в Орел Лада, по крайней мере сможешь наблюдать, что с твоей машиной делают и делают ли вообще. Если сервисменам не напоминать о пунктах из сервисной книжки они их могут и пропустить так что учет и контроль подругому с ними нельзя.
Мужики! Кто успешно поборол проблему с дребезгом в передней подвеске при езде по мелким кочкам или гравию? А то чесслово уже достала вся эта музыка...
ну я подложил только шайбы как на форуме в теме http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11167 вроде потише а так и рулевая рейка может стучать да и стойки не очень ты вот например прикоснись к чтоку стойки на опоре и качни чуть машину тогда и почувствуеш на нем небольшой стук
ну я подложил только шайбы как на форуме в теме http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11167 вроде потише а так и рулевая рейка может стучать да и стойки не очень ты вот например прикоснись к чтоку стойки на опоре и качни чуть машину тогда и почувствуеш на нем небольшой стук
Качнуть машину... - это не так уж и легко... туговато качается))) А качнуть так, чтобы почувствовать стук - это ух...)))
Шайбы - это конечно хорошо, но на долго ли? и на сколько эыффективнее в процентном соотношении?
Мужики! Кто успешно поборол проблему с дребезгом в передней подвеске при езде по мелким кочкам или гравию? А то чесслово уже достала вся эта музыка...
Меня эта музыка тоже достала. Особенно в зимнее время, когда наледи неравномерной на дороге косяк. Гремит рулевая рейка. 4 января ездил на ремонт. прошел 27 тысяч. Думал по гарантии поменять. Не вышло. Порван пыльник. Пришлось перебирать на СТО. В результате перебора обнаружено (точнее не обнаружено) следов смазки со стороны втулки. В картере что-то похожее на 5 капель литола и 5 капель воды. Рейка покрылась ржавчиной на рабочей поверхности (со стороны втулки). С горем пополам отчистили ржавчину, немного полирнули. Но один черт лучше поменять рейку полностью. Такой вот сюрприз от автоваза
Меня эта музыка тоже достала. Особенно в зимнее время, когда наледи неравномерной на дороге косяк. Гремит рулевая рейка. 4 января ездил на ремонт. прошел 27 тысяч. Думал по гарантии поменять. Не вышло. Порван пыльник. Пришлось перебирать на СТО. В результате перебора обнаружено (точнее не обнаружено) следов смазки со стороны втулки. В картере что-то похожее на 5 капель литола и 5 капель воды. Рейка покрылась ржавчиной на рабочей поверхности (со стороны втулки). С горем пополам отчистили ржавчину, немного полирнули. Но один черт лучше поменять рейку полностью. Такой вот сюрприз от автоваза
можно былоб сразу втулочку пластмасовую заменить может еще поездеет
раскачивать не надо просто резко понадавливать у меня с новья чувствуется как будто поршень в амортизаторе стучит но я не знаю чувсвуется ли это на ходу только есть как есть а на счет шайб вроде эфект есть но не такой разительный в процентах по моим впечатлениям 30 я поставил больше года так и ездию и поставить не сложно минут 10 работы если инструмент под рукой и сравнивай