земенил резину и диски, тк заводские были бракованные. балансировка была 3 раза, все по нулям. подменял подшипники колес. зделал сход развал 2 раза. и в итоге все равно после 100 есть бъет руль, в сервисах причину тоже найти не могут подскажите что можно предпринять, заранее спасибо.
Биение должно прекратится после 130 км/ч. Угадал? Если да, то хреново тебе колёса балансировали. Еть в другое место к толковым людям, а у этих деньги забери.
Верно тебе говорят И даже по моим наблюдениям передние да\иски бьют при скорости от 90 до 110, а задние от 100 до 120 .
Задних дисков то и нет, к сожелению. :-) Задние барабаны могут быть элипсом, и проявляются в основном подергиванием при торможении и биением тормозной педали.
almaz56, Они вопчето про колеса говорят, а не тормоза!
Согласен, ступил, до этого про тормоза отписывал в соседней теме, вот и загнался. Кстати, по моему, от 80 км/ч начинают бить в основном на "классике". А задние колёса помоему очень отрудно почувствовать (если они конечно не совсем в говно).
Был непонятный треск (как будто стиральная машинка). Смотрел и зеркала и все пластмаски на капоте. Нашел. Решетка радиатора (нижняя ее часть). Крепится двумя саморезами в верхней части посередине, а углы бьет бампер на скорости 100-120 км/ч. Снял. Углы проклеил двухсторонним скотчем - прошло. Но пока по лужам не ездил ми не мылся еще. Надеюсь не отклеится.....
Съездил сегодня на новую, с современным обрудованием шиномонтажку, отбалансировал передние колеса. Разница на каждом колесе была по 5 гр. Потом прокатился по трассе, правда не много, никакой вибрации. Посмотрим что будет дальше.
Помогите решить проблему. На скоростях от 90 км появляется вибрация в руле - очень не приятно, сопровождается это также не совсем приятными звуками ... Как правило вибрация возникает при ситуациях когда приотпускаю газ - еду к примеру 100 км, отпускаю газ и начинается вибрация - даю газ до 120 км и вибрация проходит.
Делал балансировку - не помогло!
Ко всему этому у меня был такой косяк - кручу руль от правого положения до левого (конца) и когда на левую сторону колеса начинает поворачиваться возникает стук - как бы бьет в стойку. Вот все косяки с вибрацией списал на этот косяк. На СТО поехал, поменял подшибнек в опоре - стук при повороте руля пропал. Но вибрация на скоростях осталась. Куда суваться? что может быть?
подскажите что можно предпринять, заранее спасибо.
Если да, то хреново тебе колёса балансировали. Еть в другое место к толковым людям, а у этих деньги забери.
. Смотрел и зеркала и все пластмаски на капоте. Нашел. Решетка радиатора (нижняя ее часть). Крепится двумя саморезами в верхней части посередине, а углы бьет бампер на скорости 100-120 км/ч. Снял. Углы проклеил двухсторонним скотчем - прошло. Но пока по лужам не ездил ми не мылся еще. Надеюсь не отклеится.....
Комбинированный вид
