товарищи, вот такой вопрос, когда на холодную заводишь, сцепление отпускает слышет не громкий визг, на прогретой машине слышет двебезг не громкий при отпущенном сцеплении, когда нажимаешь на педаль сцепы, тишина, это выжимной шумит?
C наступлением сегодняшнего морозца звуки у моей машинки один в один как у тебя, не поленился-полазил под капотом. Свистит ремень генератора, а не громкое дребезжание - четко прослушивается от шестерней коробки, грешу на заводское масло.
товарищи, вот такой вопрос, когда на холодную заводишь, сцепление отпускает слышет не громкий визг, на прогретой машине слышет двебезг не громкий при отпущенном сцеплении, когда нажимаешь на педаль сцепы, тишина, это выжимной шумит?
самый что ни на есть выжимной... если масло залито заводское - попробуй поменять его, опять же не советую брать супер раскрученные бренды, следует помнить, чем круче бренд - тем больше шансов, что это подделка, и, зачастую, голограмма или всякие фирменные фигульки только вводят в заблуждение... кроме того, возможно уменьшение уровня шума, если залить какую-нить присадку (напрмер ликви-молли), все плюсы, как говорится в молибдене)) НО, как бы то ни било, если выжимной начал шуметь - значит скоро ему придет ... ))
Вот и у меня по утрам стало что-то пищать под капотом....
Грешил на ремень, так как звук тот был очень похож на писк (визг) не натянутого ремня гнератора. Точно определить не получалось, так как звук очень быстро исчезал и я просто не успевал открыть капот. А ремень генератора ИМХО натянут весьма и весьма сильно.
Сегодня утром, после стоянки машины с прошедшей пятници, градусник в деревне показывал (-7С), завел авто и через несколько сек. услышал знакомый визг. Быстро открыл капот и понял, что звук идет из области стыковки двига с коробкой. Успел зафиксировать проподание звука после нажатия на педаль сцепления. Звук исчез секунд через 30 -40 после своего появления, но это прогресс, раньше я не успевал как-то на него среагировать...
Народ, у меня вопросы к вам:
Что теперь делать?
Последствия?
Предполагаю, что пищит выжимной об лопасти корзины, наверно потому, что вращающаяся корзина слегка его касается и я слыышу писк метала об метал
Мне вот интересно должен ли касаться выжимной подшипник корзины при отпущенной педали сцепы?
Если выжимной на 100% то менять придется по любому. Подшипник находится в постоянном прекосновении с лепестками выжимной корзины , при его подклиневании корпус трется об лепестки вызывая свист . У моего друга такая фигня была на 9ке , сначала по утрам , потом совсем заклинил, менял выжимной подшипник и корзину сцепления .
Вот и у меня по утрам стало что-то пищать под капотом....
Грешил на ремень, так как звук тот был очень похож на писк (визг) не натянутого ремня гнератора. Точно определить не получалось, так как звук очень быстро исчезал и я просто не успевал открыть капот. А ремень генератора ИМХО натянут весьма и весьма сильно.
Сегодня утром, после стоянки машины с прошедшей пятници, градусник в деревне показывал (-7С), завел авто и через несколько сек. услышал знакомый визг. Быстро открыл капот и понял, что звук идет из области стыковки двига с коробкой. Успел зафиксировать проподание звука после нажатия на педаль сцепления. Звук исчез секунд через 30 -40 после своего появления, но это прогресс, раньше я не успевал как-то на него среагировать...
Народ, у меня вопросы к вам:
Что теперь делать?
Последствия?
Предполагаю, что пищит выжимной об лопасти корзины, наверно потому, что вращающаяся корзина слегка его касается и я слыышу писк метала об метал
Мне вот интересно должен ли касаться выжимной подшипник корзины при отпущенной педали сцепы?
Можно что-то пытаться регулировать и нужно ли ?
а выжимной у Вас родной стоит? ии еще вопрос - идет звук или стук (биение с определенной частотой)???
.. ))
Комбинированный вид
