а я вот не стал изобретать велосипед и купил родные пистоны для Калины. 4 руб./шт. все прекрасно защелкнулось. проблема одна - вынуть из П-образного держателя остатки старого пистона! ( смог только варварским методом - тупо сломал по кусочкам
Пробовал ли кто нибудь пистоны от Приоры. Они отличаются от наших - там пистон или защёлкнется полностью дойдя до конца или никак, промежуточных положений нет, но судя по конструкции, если дожать до конца будет держать фиксированно. Пожалуй надо попробовать, есть только опасения, если очень крепко будет держать - отломятся все скобки нафиг при съёме обивки в следующий раз. Родные пистоны может из за этого сделаны хлипенькие, чтобы лучше пистон сломать, чем скобы от обивки оторвать.
Пробовал ли кто нибудь пистоны от Приоры. Они отличаются от наших - там пистон или защёлкнется полностью дойдя до конца или никак, промежуточных положений нет, но судя по конструкции, если дожать до конца будет держать фиксированно. Пожалуй надо попробовать, есть только опасения, если очень крепко будет держать - отломятся все скобки нафиг при съёме обивки в следующий раз. Родные пистоны может из за этого сделаны хлипенькие, чтобы лучше пистон сломать, чем скобы от обивки оторвать.
ставил такие вместо штатных,когда шумку и музыку делал-лучше конечно.в одном месте из-за проставки под динамик штатная не хотела крепится-поменял и все пучком
ставил такие вместо штатных,когда шумку и музыку делал-лучше конечно.в одном месте из-за проставки под динамик штатная не хотела крепится-поменял и все пучком
Хреновые Приоровские пистоны, у бати на его приоромобиле после одного снятия обшивки для установки динамиков все отходит, у друга такая же фигня. Я на своей калине уже не раз вскрывал двери когда делал шумку, музыку и т.д., все встает на место, ничего не дребезжит и не отходит, некоторые просто ломались, купил в магазе такие же и поменял. С батей договорились, будем на его приоре в выходные менять все пистоны на калиновские, будет все гуд.
подскажите по обивке, снимал сегодня правую переднюю, когда стал ставить заметил, что сверху в районе зеркала жесткая часть обивка треснула, но декоративная наружная серая резина цела (слава богу). Пока все поставил назад, снимал чтобы изжить сверчка около динамика и заменить сломанные пистоны сервисменами (после уже 3-4 раз замены зеркал половину сломали, ппц качество амольгаммы). Вод думаю чего делать при следующем снятии (думал сделать проставки для динамиков, чтобы крепились не к одной обивке) поставить заплатку на это место на эпоксидку? Или может там так и задумана эта трещина? Визуально я ее вообще не разглядел на снятой карте обивки.
PS походу сервисмены за столько замен зеркала поломали карту, и поставили назад аккуратно типа не приделах. Вот оно одна говеная деталь (зеркало) из-за нее еще кучу сломать можно, было бы изначально зеркало нормальное не кто бы не лазил в дверь вообще.
PSS Карты я так понимаю если что по отдельности не продаются, только комплектом за 8 тыр?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Вчера двери клеил, ну и соответственно сломал по паре штук на каждой двери))) Полазив по полочкам в гараже, нашел волговские. Плотненько так все защелкнулось, не шатается.
Подойдут пистоны от Шнивы- без проблем держатся при повторной установке. Выглядят, как грубая ёлочка, внутри пустотелые. Я себе такие ставил и запас храню в гараже.
Недавно искал дребезг в дверях. Заметил, что пистоны обивки со временем становятся хрупкими и как-бы рассыхаются. Старые все болтались на несколько миллиметров в хвостовике, который ввинчивается в П-образные скобы. Вынимал выкусыванием кусачками. Новые закрутились плотно в оббивку. Калиновские - белые без ёршика а с небольшими зубцами. Потрогал другие панели оббивки салона - тоже слегка болтаются - нужно менять пистоны на новые везде.
У меня не хватает пистонов обивки спинок задних сидений со стороны багажника,был в магазине ничего подобного не увидел, какие подойдут или где купить,заказать?
Комбинированный вид
