в случае с первым вариантом, люфт устраняется регулировкой гайки, методом уже описаным ранее http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=5878&postdays=0&postorder=asc&star t=45 а вот с вторым вариантом было посложней, регулировочной гайки там нет, хвостовик ротора просто затянут обычной гайкой в подшипнике и устранение люфта дело не простое, если кому попалось подобное чудо, я напишу как это делается!
Помоги пожалуйста опиши второй вариант. Я знаю что проблеиа в стуке ЭУРа, нодо лезть и делать. Какой он стоит у меня я не знаю и хочется быть во все оружии. И ещё указанная вкладка почемуто не открывается. Заранее спасибо!!!
Здравствуйте! такая хрень... разгоняю машину до 80км\ч и более, и руль начинает играть в разные стороны с такаой легкостью, как-будто ЭУР перестал отключаться. раньше такого не было... с ходовой все в порядке...
ну скажем так, на скорости 80 км ты не сможешь повернуть руль на столько сильно и быстро чтоб понять помогает эур или нет, так как на этой скорости руль очень легкий даже на машинах без эур.
скорее всего просто разработалось рулевое или появился легкий зазор в рулевой рейке. а еще играет роль температуры за бортом )) в морозную погду руль туже...
Я извиняюся конечно но не расскажете еще раз пожалуйста как меняется эта самая тарельчатая пружина, а то я с телефона и искать по всему форуму очень долго... Заранее спасибо
Gazovik, а вот так... форум надо лучше читать, обсуждалось это уже...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
ЭУР работает только на низких скоростях и не может быть связи закусывает руль и перегреваеться ЭУР , причина кроеться в чём то другом...Возможно рейка перетянута.
Да, нашел темку http://www.ladakalina.ru/forum/viewtopic.php?t=129 ВАЗ жжет нипадецки, вместо того что бы морочиться с прогами контроллера и настройками рулевого управления, они его просто отрубают...